Hallo zusammen,
Es gibt Kunststofftanks (PlasticAutotank), Lettland für den Quattro. Gibt es damit schon Erfahrung?
Gruß Hartmut
Tank
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Poldy
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Re: Tank
Moin,
der Tank wird nicht aus Kunststoff sein, so wie bei modernen Autos. Er schein laut Beschreibung aus GFK zu sein.
Grundsätzlich findet man solche Tanks viel in der Industrie. Vereinzelt auch im Bootsbereich oft aber bei kleinen Sportflugzeugen.
Die Frage ist ob hier auch ein Hochwertiges und zugelassenes Harz verwendet wurde. Ansonsten wird der Tank Innen auf kurz oder lang zu Pampe werden.
TÜV in DE mal abgesehen.
Gruß
Poldy
der Tank wird nicht aus Kunststoff sein, so wie bei modernen Autos. Er schein laut Beschreibung aus GFK zu sein.
Grundsätzlich findet man solche Tanks viel in der Industrie. Vereinzelt auch im Bootsbereich oft aber bei kleinen Sportflugzeugen.
Die Frage ist ob hier auch ein Hochwertiges und zugelassenes Harz verwendet wurde. Ansonsten wird der Tank Innen auf kurz oder lang zu Pampe werden.
TÜV in DE mal abgesehen.
Gruß
Poldy
Mein Fuhrpark………
Audi 200 Quattro 20V Avant in Nauticblau-Perleffekt-Metallic Bj 90
Audi 200 Quattro 10V Avant Lago-Metallic Motronic, RS2 Step Bj 88
Audi 100 C4 Limo AAR Motronic, Altagsautos (im Wiederaufbau)
Audi S6 C4 Quattro Avant 20V Turbo Tornado Rot Sorgenkind Bj 95
...
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grey_hndrd
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Re: Tank
Gibts den Tank auch für Frontantrieb?
Meiner ist vom Zustand fragwürdig.
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Daniel Turbo10V
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Re: Tank
"Wer sagt das alte Autos und Motorräder fahren billig und einfach sein muss? "
Re: Tank
mich würd ja interessieren wie die Tanks von innen aussehen. Im Orginalen Tank ist ja son Schwallkunsstoff, an dem der Pumpenkorb befestigt wird. dieser passt NICHT durch die Deckelöffnung, wurde bei den Blechtanks im Werk vorm zusammenschweißen eingebaut.
Ich hab an einem meiner C4s einen Plastik Tank vom Diesel verbaut, den musste ich oben aufschneiden, da ich sonst besagten Schwallkunststoff nicht reinbekommen hätte (Welchen ich zuvor aus einem alten Blechtank rausflexen musste
)
Ich hab an einem meiner C4s einen Plastik Tank vom Diesel verbaut, den musste ich oben aufschneiden, da ich sonst besagten Schwallkunststoff nicht reinbekommen hätte (Welchen ich zuvor aus einem alten Blechtank rausflexen musste
)Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5er 7A Motor
Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
Frau: 1993er Audi 100 Avant typ C4 mit 2,5er AAR Motor und MPI vom 7A
Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
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