Hallo Zusammen,
Wie baue ich die Frischluftdüsen beim Nachface Lifter aus? Nicht die Gitter sondern die Umrandung mit dem Rändelrad.Lässt sich das von vorne machen? Habe leider nur eine Anleitung vom VF.
Gruß Hartmut
Ausbau Frischluft Düsen
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Re: Ausbau Frischluft Düsen
Servus
du kommst nicht umhin die Fußraumverkleidung fahrerseitig, das Handschuhfach sowie Radio etc. auszubauen da du von hinten da ran musst.
Hab das alles anno 2000 bei meinem ausgebaut um die Rändelräder zu beleuchten aber habe dazu wohl nix notiert gespeichert, oder finde es nicht
Werde aber nochmal bissl suchen. Bilder zur Beleuchtungsaktion hab ich allerdings von einem anderen User (natürlich ohne zu schreiben wer es seinerzeit war
) abgespeichert.
Gruß Uwe
du kommst nicht umhin die Fußraumverkleidung fahrerseitig, das Handschuhfach sowie Radio etc. auszubauen da du von hinten da ran musst.
Hab das alles anno 2000 bei meinem ausgebaut um die Rändelräder zu beleuchten aber habe dazu wohl nix notiert gespeichert, oder finde es nicht
Werde aber nochmal bissl suchen. Bilder zur Beleuchtungsaktion hab ich allerdings von einem anderen User (natürlich ohne zu schreiben wer es seinerzeit war
Gruß Uwe
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Re: Ausbau Frischluft Düsen
Wenn es nur um die linker und rechter Düsen geht, reicht es doch den Handschuhfach sowie der Bekleidung unter'm Lenkrad auszubauen und dann die metal-clips zu lösen. Damit ist das grosse, von ganz links nach rechts laufende Lüftungsrohr frei von die Düsen und kann man von Hinten auf zu zugreifen.
Wenn die Mittendüsen gemeint sind, dann wird's in der Tat nicht so einfach. In die Karosserie-Reparatur-Leitfaden vom VFL+NFL steht leider nur der VFL mit Bildern beschrieben. Vom NFL nichts (aussen es funktioniert gleich).
Hier ein Bild von mein Nachfacelifter mit Handschuhfach ausgebaut:
Hier ist der Rückseite vom Düse über'm Handschuhfach gut zu sehen. Ignorier der Fakt das ich ein Teil vom grosse "von ganz links nach rechts laufende Lüftungsrohr" weggesägt habe (hat eine andere Grund).
Aber einmal losgeclips und das Rohr irgendwie ein klein bischen an der seite drücken (in der Mitte vom Luftkanal, unter die beige "Strumpf", gibt es ein Flex-Teil (wie eine Harmonika), das müsste mit etwas gefummel doch gehen hoffe ich.
I‘m not poor, I‘m pre-rich.
Audi 200 quattro Turbo 20V (MJ1990) / Audi Cabriolet 2.8 V6 (MJ2000)
(Deutsch ist nicht meine Muttersprache)
Biete: VAG-COM / VCDS (full version) Services in die Schweiz (OBD & OBD2 Fehlercodes auslesen etc.).
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