ESD beim JN schwer zu entfernen??

[einfach-olli]

Hallo

Nach langer suche hab ich jetzt endlich einen MT für den JN ergattert.
DA sind sogar die leitungen sowie die düsen mit drann,nun frag ich mich ob ich nicht gleich mit samt den leitungen und düsen tausche da die verschraubung leitung-Düse schon sehr rostig ist.Und die "neuen" noch ok sind.
Sind die ESD schwer rauszubekommen und muss ich dann noch andere teile mitwechseln?? oder einfach rausziehen die anderen reindrücken und fertisch??Zuviel aufwand möcht ich nicht betreiben da ich nicht weiss ob der Pasi mit dem anderen MT dann endlich läuft.

gruss olli

[lungo]

Hä?

Ay Olli,
ich dachte, Du hättest das Teil in der Bucht vertickt?

Was die Egons betrifft, habe die bei unserem auch gewechselt, war kein Akt. Nur die alten gingen recht schwer raus, musste auf deine Flossen obacht geben, sonst hängen wieder die Hautfetzen in der Gegend rum

Bin mir jetzt nicht mehr sicher aber ich meine, da waren auch Dichtungseinsätze drin, die solltest Du neu machen. Allerdings, wie lange liegen denn die Düsen schon rum? Die verkleben nämlich mit der Zeit.

Würde vielleicht erstmal nur den MT wechseln und schauen was er sagt und erst danach versuchen ob Du mit den anderen Egons noch optimieren kannst.

[einfach-olli]

Ja war ein theater hat das Auto nicht geholt wir haben uns dann geeinigt so das ich wenigstens keine gebühren zahlen musste.

und jetzt schau ich halt weiter ob ich ihn zum laufen bring.Sollte er dann wirklich laufen und tüv usw fix gehen hab ich gleich ein winterauto,denn zum wegschmeissen find ich ihn einfach zu schade.

Wie lang der MT rumliegt weiss ich nicht naja werd mal versuchen ob ich die verrosteten schrauben an den düsen aufbekomm dann wechsel ich nur mit leitung da die ja noch ok sind die jetztigen brutal rosten und schei***** ausschauen.und die düsen da kann ich ja hier im forum rumfragen ob mir jemand die checkt und reinigt gab ja schon einige beiträge darüber.

gruss olli

[lungo]

....und die düsen da kann ich ja hier im forum rumfragen ob mir jemand die checkt und reinigt gab ja schon einige beiträge darüber.

gruss olli

Würd ich mal zum Bosch-Dealer deines Vertrauens gehen, Die sollten die vernünftig testen können.

Solltest Du das Ding NICHT zum laufen bekommen, kannste mich ja mal direkt kontakten, der JN meiner Frau könnte 'ne neue Karosse brauchen.

[einfach-olli]

Hä neue Karosse ??

bietest mir dann deinen an oder willst du meinen dann haben ?

Würd mich echt freuen wenn der pasi wieder geht und tüv hat,hab ihn ja vor 21/2 j schonmal kurz gefahren bevor wir ihn meinem bruder verkauft haben.
Der ist schon flott unterwegs mit den 90 ps und eigentlich schön zu fahren.
Sollte ja eigentlich auch für meine frau sein der pasi aber sie jammert immer das der so gross ist.sämtliche überredungskunst das er besser wär wegen unserer tochtewr waren bisher fruchtlos.Vielleicht wenn er läuft und sie sieht das er einiges flotter ist als ihr jetztiger polo. Frauen halt tztz
naja nu wart ich erstmal ab bis das teilda und drinnen ist und dann schau ich weiter.

gruss olli

[lungo]

Hä neue Karosse ??

bietest mir dann deinen an oder willst du meinen dann haben ?

Nönö, würd Dir dann deinen abkaufen und meine Technik reinpflanzen

Der ist schon flott unterwegs mit den 90 ps und eigentlich schön zu fahren.
Sollte ja eigentlich auch für meine frau sein der pasi aber sie jammert immer das der so gross ist.sämtliche überredungskunst das er besser wär wegen unserer tochtewr waren bisher fruchtlos.Vielleicht wenn er läuft und sie sieht das er einiges flotter ist als ihr jetztiger polo. Frauen halt tztz

Kann ich mich bei meiner nicht beschweren, da kanns eigentlich nicht groß genug sein. Hauptsache 4 Räder! Dürfen aber auch gern ein paar mehr sein Da ist eher der Passat das unterste Minimum, drunter darf nicht, wird Ihr sonst zu eng

naja nu wart ich erstmal ab bis das teilda und drinnen ist und dann schau ich weiter.

gruss olli

Genau, tu das! Wünsch Dir viel erfolg!