tach zusammen !!!
meine einspritzleitungen nähern sich dem exitus und ich suche schon nach adäquatem ersatz. für zylinder 1 wäre als beispiel die nummer
034 133 315 AA
diese nummer hat der NF und auch der RT (beide NFL).
jetzt das komische:
der AAR und der NG, die ja eigentlich die gleichen sind haben allerdings n "T" dahinterstehen, bzw der AAR hat gar keinen buchstaben an der teilenummer.
weiss jemand ob die vom NG, oder AAR trotzdem passen ? nicht dass ich mir jetzt leitungen besorge und nachher davorstehe und es passt nichts. das gefühl hatte ich letzte woche schon .......
Gruß und besten dank
der mike
Frage zu Teilenummern bei Einspritzleitungen
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Ich denke mal, die werden auch zu kurz sein.Fabian hat geschrieben:Ob die AAR-Leitungen passen weiß ich nicht.
Der Motor wird ja etwa dieselbe Position sein, aber der MT ist weiter vom Kotflügel weg.
(deshalb kommt man beim AAR ja auch ans Stauscheibenpoti, und der Spritfilter sitzt nicht quer, sonder schräg neben der Gummihutze der Stauscheibe.)
.... gibt da doch bestimmt Bilder in der SD von
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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JörgFl

