ihr habe vielleicht weiter unten meinen Beitrag zu unseren kleinen Rostproblemen am 200 20V in perlmutt gelesen.
Wer hat eine Idee, was man noch perfekter gegen neuen vorzeitigen Gammel machen kann?
Wer ist aus dem Saarland oder der Nähe und hätte mal Lust auf ein Kennenlernen und könnte dabei mal einen fachkundigen Blick auf unseren "Oldie" richten?
Mein Vater und ich sind zwar nicht unbegabt als Schrauber, aber wir sind noch lange keine 200 20V Spezialisten. Wir möchten unseren noch gern lange als Alltagsauto fahren.
Ich habe zwar gesehen, dass hier einige aus unserer Ecke registriert sind, aber es wäre einfacher, wennsich diejenigen melden würden, die regelmäßig hier mitlesen.
Danke und beste Grüße
Heiko