Lambada-Zicke...muss die ins Kat-Gehäuse, oder

[hinki]

könnte man die auch am Krümmer einschrauben, falls der NF dort eine Bohrung hat?
Frage wegen leerem Kat-Gehäuse und evlt. Rohr da einschweißen wegen Staudruckgedöööns usw....
Irgendwo im Etzold steht, dass die Sonde im Krümmer sitzt...aber hat mein NF da überhaupt eine vorgesehene Stelle? Und wenn ja, würde die Sonde da passen und auch richtige Werte liefern?
So viele unnötige Gedanken, gelle? Aber so sind die Hinkis halt...
Danke und Grüße
Hinki

[jürgen_sh44]

also die muß sowo hin, dass der gasstrom drüber geht, der am besten den durchschnittswert der verbrennung widerspiegelt ...

man könnte ihn also auch sonstwo ins abgasrohr stecken...


was sagen die experten dazu ?

wo war bei dir denn vorher die lambda gesteckt ?

edit: waren das nicht eher verwirbelungen im leeren kat die durch das rohr verhindert werden ...

[boofrost]

hamen wir beim golf2 motorumbau auch einfach irgendwo eingebaut. kein problem ... vorm kat halt

[StefanS]

Hallo Hinki,
also - es gibt im NF eine Bohrung die mit einem Blindstopfen versehen wird - sofern da keine Lambdasonde reinkommt AAAAAABER:

1. Dieses Gewinde wird beim Einbau mit Kesselkit bestrichen und dadurch wird beim herausdrehen das Gewinde beschädigt;
Dann wird auch die Lambdasonde beim reindrehen nicht mehr Dicht...

2. Selbst wenn Du jetzt die Sonde in den alten Kat einschraubst, dann bekommst Du die aus dem Kat wieder gut raus...
Kat-Ersatzrohr halte ich für keine gute Idee...
Hatte vor ettlichen Jahren auch den ersten Kat kaputt und bin dann ein paar Wochen so rumgefahren...
das Geräusch hat mich so generft, dass ich ziemlich bald wieder einen intakten Kat eingebaut hab...

Gruß StefanS

[Bernd F.]

...ist doch ne plane Stelle etwa hinterm 5. Zylinder! Is die denn nicht ein eventueller Einbauort für Sonden (bsp. unbeheizte) ?

Gruß
Bernd