Geschwindigkeitsmesser ausgefallen

[schnacker]

Moin,

Mein Tacho funktioniert nicht mehr, keine Geschwindigkeit, kein Kilometerzählen.
Ich nehme an das die beiden Stecker rechts, seitlich am Getriebe damit was zu tun haben?

Wofür ist der fünfpolige Stecker?

Wofür ist der dreipolige Stecker?

Werden V-Messer und Zähler von einem Geber gesteuert?

Aus den Schaltplänen erschliesst sich mir das nicht ganz.

Das ganze ist passiert, wie unselig, als ich leicht am Kabelstrang zum Volllastschalter wackelte, um dort einen evt. Kabelbruch aufzuspüren. Deshalb gehe ich mal im Falle des Tacho ebenfalls von Kabelbruch aus.
An den Steckern selber habe ich schon gewackelt - ohne Erfolg.

Dazu mal noch die Frage: Wie behebt Ihr Kabelbrüche? Mit Quetschverbindern oder Löten?

Langsam nervts doch, kaum hat man einen Fehler aufgespürt schon kommt der nächste . Hätt ich man bloß nix angefasst, aber das nützt ja nichts.

Gruß

Björn

[Uwe]

Hi,

ich tippe da eher auf das KI. Hast du zufällig ein Radio mit Gala Anschluss?
Oder einen BC? Dann kannst du feststellen ob du ein Geschwindigkeitssignal hast. Aber wie gesagt, ist nur so eine Vermutung.

[schnacker]

nee, BC hab ich nicht.

Was ist ein Gala Anschluß?

Was würde denn im KI defekt sein, wie könnte ich das prüfen, was tun?

Ist aber schon merkwürdig das es just nach meinem Kabelwackeln auftrat. Möchte gern wissen in welcher Leitung ich da suchen muß.

Hoffe ja das ist nicht allzu ernst.

Björn

derdagarnichtsodieahnunghat

[Michael960]

Bevor Du Dir viel Arbeit machst, guck erst mal, ob am Getriebe noch alle Kabel dran sind.

Als bei meiner Schwester ihrem Audi 80 Typ 89 der Tacho ausgefallen ist, hab ich auch erst mit'm Multimeter im KI rumgestochert und weil ich nix gefunden hab, hab ich voller Verzweiflung halt ein paar eigentlich noch gut aussehende Lötstellen nachgelötet, was natürlich keinen Erfolg gebracht hat

Nach viel Rumsuchen habe ich dann gesehen, das im Motorraum beide Adern an dem Stecker auf dem Getriebe abgerissen waren. Wie das passieren konnte, frage ich mich heute noch, zumal dieses Kabel ja nicht über der Straße hängt. Aber ich hab sie wieder drangelötet und Schrumpfschlauch draufgemacht - und der Tacho tut wieder.

Damit ist auch gleich die Frage beantwortet, wie ich Kabelbrüche repariere

Gruß, Michael

[schnacker]

Danke an Euch,

inzwischen habe ich den Fehler behoben - war ein Kabelbruch.

Und manchmal ist man ja sooooo doof. Habe einfach mal nacheinander beide Stecker abgezogen und weiß nun:

der dreipolige ist für den Tacho,

der fünfpolige für den Drehzahlmesser ( der ging dann nicht mehr mit Stecker ab ).

Ja, war dann doch nicht so schlimm wie ich mir vorgestellt habe, die Suche.

Also: er fährt wieder und zeigt das auch an - jucheee

Gruß

Björn

[Mark 44Q20V]

Gerade bei mir was dieses Wochenend auch die anzeige ausgefallen. Aber erst nachdem ich von oben und unten den kompletten motorraum mit hohem Druck gereinigt habe.

Die stecker am Getriebe war full mit Wasser, nach sauber machen mit bremsenreiniger funktionierte alles wieder.