Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
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Gibts da was? Außer durchgehende Rohre? Die hab ich jetzt. Hört sich zwar gut an ist aber auf die Dauer doch etwas laut...
Den Schalldämpfer hat das zeitliche gesegnet - gut mit ein paar Stunden Arbeit wäre da noch was zu machen, aber wenns Alternativen gibt lass ich mich gern auf diese ein. Darf nur nicht zu teuer sein. Im Zubehör gits keine und original knapp 500€!! Die bei ebay sehen so aus wie meiner jetzt
hab noch zwei originale komplettanlagen rumliegen . Zustand: angerostet aber noch sehr gut
Audi V8 3,6 Lang EZ`90
Audi 200 20V Limo EZ`90
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Vielleicht interessiert es jemanden. Hab noch ne preiswerte Lösung gefunden. Die gibts auch als 2,25 und als 2,5" Rohrdurchmesser. Restliche Abmessungen bleiben gleich. Das heißt die passen nebeneinander.
Mike and Franks in Kiel bietet diese für 29€ das Stück an.
Die Preise in USA liegen noch deutlich drunter, aber da kommt halt der Versand noch drauf.
Habe den fehlenden Innenteil vom Bosal ESD bei meinem Audi 80 durch ein Rohr aus einer alten Teppichklopfstange ersetzt. Das hatte passenderweise auch 50mm (wie die Rohre beim 20V) und ist recht dickwandig.
Korosionsschutz war durch reichlich Bleimenige gegeben und Staudruck ist auch kein Thema mehr. Nebeneffekt: Topf rostet jetzt nicht mehr von Innen nach Aussen durch.
Kosten gleich Null, wenn man Schweissen kann...
Man braucht oft nur ein wenig Phantasie, dann lässt sich eigentlich für alles eine Lösung finden....
