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nach mittlerweile gut 300tkm hats meinen 220V nun zerlegt. Motor war leistungsgesteigert mit orginal Lader. Damit alleine fast die Hälfte der Km gefahren, es gab nie Probleme. Nun wars vielleicht altersschwäche, allerdings ergab der Drucktest zwischen 12,4 und 14,7 bar auf den anderen 4 Zylindern. Ein Freund (Werkstattmeister bei Audi) hat viele Schäden gesehen, allerdings gibt dieses Bild ihm auch Rätsel auf.
Motor wird in den nächsten Tagen zerlegt, einen kompletten AAN Motor hab ich schon liegen mit knapp 60tkm.
Werd dann berichten wenn der Motor zerlegt ist und man mehr feststellen kann.
Vielleicht habt ihr ja ein paar Tipps was ihr von dem Schaden an der Zylinderlaufbahn haltet. Laufbahn ist regelrecht nach außen gedrückt worden, Kolbenkipper, Brenner aufgrund def. Einspritzdüse?
Nochmals allen frohe Weihnachten und heile Motoren...
Hallo ja fein schaut das aus fast wie bei mir nein mein Beileid schau mal links mein Bildchen so wird dein Pleuel wohl auch aussehen.
Denke bei Dir wird sich die Kopfdichtung verabschiedet haben.. Wasser in den Brennraum und beim verdichten hats dein Pleuel (mindestens eins bei mir waren es drei) krumm gedrückt.
Bei mir waren halt drei Krumm das auf dem Bild war das schlimmste und hat die Zylinderwand nach außen gedrückt.
Gruß Christoph
Ich bin GEGEN das TEMPOLIMIT!!!
Audi 200 20V Limo
VW Passat 3B Variant
Kopfdichtung war absolut ok, es war eh schon eine Metalk. vom RS2 drin.
Aber mit dem Pleuel kannst recht haben, werds nächsten Tage sehen und berichte dann. Frage mich wenn denn warum nen Pleuel plötzlich ohne Voranmeldung sich verabschiedet, vielleicht doch
was mit der Einspritzdüse?
Ich hatte damals auch ne neue verbaut und nach drei Monaten durch einen dummen fehler meinerseitz hat die Dichtung dann nach gegeben.
War ne Zeit lang unwissentlich ein bisschen zuviel Ladedruck gefahren.
Gibt bestimmt noch andere möglichkeiten. Halt uns mal auf dem laufenden was es nun war.
Gruß Christoph
Ich bin GEGEN das TEMPOLIMIT!!!
Audi 200 20V Limo
VW Passat 3B Variant
Ich hatte damals auch ne neue verbaut und nach drei Monaten durch einen dummen fehler meinerseitz hat die Dichtung dann nach gegeben.
Da ich das auch bald machen muss (und das Erstemal 3 Jahre her ist) würde mich interessieren, wass Du falsch gemacht hast?
Gruß
Jens
Wer nicht fähig ist den Blinker seines Kfz´s zu betätigen, dem sollte nich die Erlaubnis erteilt werden sich im Straßenverkehr zu beteiligen!
Audi 200 Automatik Bj 10/1990
Audi 200 Automatik Bj 12/1988 (in Teilen)
Audi 100 Avant Quattro Sport Bj 03/1990 (Verunfallt 07/2010)
Audi 100 Avant Quattro Bj 07/1989
Audi A6 Avant Automatik Bj 03/96
Simson Star Bj 1972
Sagen wir ein wenig sehr zuviel LADEDRUCK, den die Dichtung wohl nicht vertragen hat. Anders kann ich es mir auch nicht erklären war aber unwissentlich mehr denn die Anzeigen haben mir weniger angezeigt als er hatte, da diverse Unterdruckschläuche defekt waren.
Gruß Christoph
Ich bin GEGEN das TEMPOLIMIT!!!
Audi 200 20V Limo
VW Passat 3B Variant
