Hi
ich hab mal eine frage zum Audi 100 1.8l.
Wieviel Benzin schlucken die Motoren?
Ich würde mich über ein paar antworten freuen.
Mfg
Toni Thiele
Benzinverbrauch 1.8l???
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Hmm, da muss man gleich als Gegenfrage zurückgeben: welcher 1,8L?
Ich finde hier min. 8 verschiedene Motoren, 2 mit 75PS, einer mit 88PS und 5 mit 90PS, davon 2 mit Einspritzung, der Rest mit verschiedenen Arten von Vergasern.
Insbesondere der 75PS (der ohne Kat denk ich) soll n echtes Sparbrötchen sein und mit 6,5-7L im Alltag bewegbar sein.
Die übrigen habe ich mit 7-8L im Kopf, wenn man sich zurückhält, ne Abstufung weiss ich da aber nicht.
Ciao
André
Ich finde hier min. 8 verschiedene Motoren, 2 mit 75PS, einer mit 88PS und 5 mit 90PS, davon 2 mit Einspritzung, der Rest mit verschiedenen Arten von Vergasern.
Insbesondere der 75PS (der ohne Kat denk ich) soll n echtes Sparbrötchen sein und mit 6,5-7L im Alltag bewegbar sein.
Die übrigen habe ich mit 7-8L im Kopf, wenn man sich zurückhält, ne Abstufung weiss ich da aber nicht.
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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Fabian
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 6421
- Registriert: 06.11.2004, 17:49
- Fuhrpark: Donnet-Zedel CI 6 Torpedo Bj. 1925,
Volkswagen Clipper-N Bj. 1968,
Volkswagen 1302 S Bj. 1972,
5x Audi 100 Typ 44 Bj. 1983-1987,
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Krieger KT 60 A Bj. 1994 - Kontaktdaten:
Hallo Toni,
meine 444er brauchen im Alltag (Kurz-und Langstrecke gemischt) etwa 6-8l Normalbenzin.
Wobei es fast keinen Unterschied macht ob du ein Vier-oder Fünfganggetriebe hast und ob du die schmalen,oder die breiten 185er Reifen fährst.
Wenn du es drauf anlegst,sind auch Verbräuche von stark unter 6l möglich.Dann allerdings spaßfrei...
Über neun Liter (voll beladen,mit vier Fahrrädern auf dem Dach und Vollgas) hab ich noch nie geschafft.
Gruß
Fabian
meine 444er brauchen im Alltag (Kurz-und Langstrecke gemischt) etwa 6-8l Normalbenzin.
Wobei es fast keinen Unterschied macht ob du ein Vier-oder Fünfganggetriebe hast und ob du die schmalen,oder die breiten 185er Reifen fährst.
Wenn du es drauf anlegst,sind auch Verbräuche von stark unter 6l möglich.Dann allerdings spaßfrei...
Über neun Liter (voll beladen,mit vier Fahrrädern auf dem Dach und Vollgas) hab ich noch nie geschafft.
Gruß
Fabian
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'Christoph '
Moinmoin,
mit meinem 4-Zylinder, KE-Jetronic und 4-Gang-Schaltgetriebe
brauche ich auf der Autobahn bei konstant 120 ~6.5 - 7l, je nach Beladung
Im Stadtverkehr geht er auf 8,5l/100km hoch. Liegt vielleicht auch am
saukalten Wetter hier am Bodensee.
Achja, als Bereifung habe ich die 185er "Trennscheiben" drauf.
Meiner ist Baujahr 08.85. Der PH-Motor hatte dann etwas Pause,
evor er im NFL-Modell wieder verbaut wurde. Ob die da etwas am Verbrauch
gedreht haben, weiß ich aber leider nicht.
Gruß
Christoph
mit meinem 4-Zylinder, KE-Jetronic und 4-Gang-Schaltgetriebe
brauche ich auf der Autobahn bei konstant 120 ~6.5 - 7l, je nach Beladung
Im Stadtverkehr geht er auf 8,5l/100km hoch. Liegt vielleicht auch am
saukalten Wetter hier am Bodensee.
Achja, als Bereifung habe ich die 185er "Trennscheiben" drauf.
Meiner ist Baujahr 08.85. Der PH-Motor hatte dann etwas Pause,
evor er im NFL-Modell wieder verbaut wurde. Ob die da etwas am Verbrauch
gedreht haben, weiß ich aber leider nicht.
Gruß
Christoph
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Thomas
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 5640
- Registriert: 05.11.2004, 18:38
- Fuhrpark: Audi, Pegeot, Krieger und ein paar Pflegekinder...
- Wohnort: Aachen
Abend zusammen,
folgende Werte für meinen 1,8l DS:
Rekord 1: 5,7 l/100 km (Sommer, 130 konstant)
Rekord 2: 8,5 l/100 km (absolute Obergrenze, seit 1984 sonst noch nicht ein einziges Mal überschritten. Keine Ahnung was da los war, vermutlich schlechter Sprit, da Fahrt mit konstant 160 sonst weniger gibt)
Mittelwert: 6-7 l/100 km (Stadt und Autobahn 130-160)
Ansonsten bin ich seit drei Jahren nicht mehr über 8 l/100 km gekommen, selbst bei viel Kurzstrecke
Grüße
Thomas
folgende Werte für meinen 1,8l DS:
Rekord 1: 5,7 l/100 km (Sommer, 130 konstant)
Rekord 2: 8,5 l/100 km (absolute Obergrenze, seit 1984 sonst noch nicht ein einziges Mal überschritten. Keine Ahnung was da los war, vermutlich schlechter Sprit, da Fahrt mit konstant 160 sonst weniger gibt)
Mittelwert: 6-7 l/100 km (Stadt und Autobahn 130-160)
Ansonsten bin ich seit drei Jahren nicht mehr über 8 l/100 km gekommen, selbst bei viel Kurzstrecke
Grüße
Thomas
Servus Toni,
mein 89'er 4B (1,8er mit Monojetronic) verbraucht im Schnitt um 9 Liter, allerdings mit recht viel Vollgasanteil
Etwas moderater gefahren sind 8 Liter realistisch, unterer extremwert bei Urlaubsfahrt mit max. 120 waren 6,3, oberer Maximalwert mit dauernd pedal to the metal und ausdrehen der Gänge lag bei 10,5 (da hab ich über 450Km versucht an einem Bekannten mit nem 3-Liter Omega dranzubleiben, hab den Sack zwar logischerweise nicht halten können aber am Ziel hatte der ganze 7 Minuten Vorsprung rausgefahren und dafür den kompletten Tankinhalt des Omega verblasen, waren irgendwas um 16 Liter/100km ).
Gruss
Helge
mein 89'er 4B (1,8er mit Monojetronic) verbraucht im Schnitt um 9 Liter, allerdings mit recht viel Vollgasanteil
Etwas moderater gefahren sind 8 Liter realistisch, unterer extremwert bei Urlaubsfahrt mit max. 120 waren 6,3, oberer Maximalwert mit dauernd pedal to the metal und ausdrehen der Gänge lag bei 10,5 (da hab ich über 450Km versucht an einem Bekannten mit nem 3-Liter Omega dranzubleiben, hab den Sack zwar logischerweise nicht halten können aber am Ziel hatte der ganze 7 Minuten Vorsprung rausgefahren und dafür den kompletten Tankinhalt des Omega verblasen, waren irgendwas um 16 Liter/100km ).Gruss
Helge
Prioritäten setzen: Schöner rasen oder schöner Rasen