Kleiner "Schlauch" der oben auf dem Wastegate abge

Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
Beispiel: Ausstattungsfragen, Fragen rund um die Instandhaltung, Teilebeschaffung, Rostvorsorge

Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.

Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren

Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.

http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Antworten
200er Fan
Testfahrer
Testfahrer
Beiträge: 268
Registriert: 22.12.2004, 20:39
Wohnort: Gütersloh

Kleiner "Schlauch" der oben auf dem Wastegate abge

Beitrag von 200er Fan »

Hallo zusammen, brauche mal eine Info für ganz"doofe".
Oben auf dem Wastegate beim KG Motor geht ein dünner Schlauch ab, der bei mir im Nirgendwo endet sprich rumhängt. Ist das normal so oder gehört der irgendwo angeschlossen?
Der "schlaue" Meister beim freundlichen Audipartner meinte, das muss so sein der hat keine Funktion. Am unteren Ende des Schlauches sind aber Spuren, als wenn dort mal eine Schlauchschelle gesessen hätte.
Bitte um Aufklärung, ich kann jedenfalls keinen freien Stutzen finden für den Schlauch.
Gruss Uwe
Fabian
Abteilungsleiter
Beiträge: 6421
Registriert: 06.11.2004, 17:49
Fuhrpark: Donnet-Zedel CI 6 Torpedo Bj. 1925,
Volkswagen Clipper-N Bj. 1968,
Volkswagen 1302 S Bj. 1972,
5x Audi 100 Typ 44 Bj. 1983-1987,
Renault 4F6 Bj. 1984,
Yamaha XJ 900 F Bj. 1993,
Krieger KT 60 A Bj. 1994
Kontaktdaten:

Beitrag von Fabian »

Hallo Uwe,

das muss so.
Ich habe schon mehrere KG gesehen,bei denen der Schlauch am WG auch nur "dumm rumhing"
Ich glaube das ist lediglich eine Belüftung....


Gruß
Fabian
Kai Desler

Beitrag von Kai Desler »

Mein 'neuer' 20V hat da noch nicht mal einen Schlauch! :shock:

Ich habe mir auch sagen lassen, dass das so sein soll.

Bild
(Ignoriere den roten Pfeil, der diente dazu einen anderen Schlauch zu markieren.)

Cheers,
Kai
SaschaW

Beitrag von SaschaW »

Da der KG nur über die Feder den LD steuert kommt dort nichts drauf.
Benutzeravatar
FrankSchr
Entwickler
Beiträge: 809
Registriert: 08.11.2004, 13:17
Wohnort: Ingolstadt

KG ohne elektronische ladedruckregelung

Beitrag von FrankSchr »

Hallo,
der KG hat im gegensatz zum MC keine elektronische Ladedruckregelung.
Mit der wird beim MC auf die obere Kammer des Wategate zusätzlich tels Druckluft (vom Turboausgang) eingeleitet, und somit das Wastegateventil am öffnen gehindert. Beim KG sitzt dafür nee strammere Feder im Wastegate, die alleine 1,6 bar LD ermöglicht, bevor sie das Ventil öffnet.
Audi 200 Turbo Quattro MKB MC(1) NFL, BJ `88, Ausstattung Exkl., Vitamin B, 2.-tes N75, MC2-LLK, POPOFF, 277 TKm
Bild

Porsche 911 Carrera 3,0 L, BJ `75, Old but Gold
Bild
Benutzeravatar
audinarren
Entwickler
Beiträge: 507
Registriert: 05.11.2004, 12:59
Wohnort: Mittenaar Hessen (jetzt Bischoffen)
Kontaktdaten:

Beitrag von audinarren »

Kai Desler hat geschrieben:Mein 'neuer' 20V hat da noch nicht mal einen Schlauch! :shock:

Ich habe mir auch sagen lassen, dass das so sein soll.

Bild
(Ignoriere den roten Pfeil, der diente dazu einen anderen Schlauch zu markieren.)

Cheers,
Kai
Hi

Steck den Schlauch der rit makiert ist mal oben auf das Wastegate und die Post geht ab, leider wohl nur nicht all zu lange bis der erste schlauch knallt, Steuergerät ins Notlauf sprinkt oder, oder, was eben schneller iss ;-)
<font size="4" color="#0000FF"><b>Ersatz.- & Tuningteile, Edelstahl Abgasanlagen nach Wunsch, Chiptuning, Turboumbauten and More</b>
<img src="http://www.audinarren.de/0.jpg">
<b><a href="http://www.Audinarren.de">
www.Audinarren.de</a></font></b>
Benutzeravatar
Olaf Henkel
Entwicklungsleiter
Beiträge: 2373
Registriert: 05.11.2004, 18:02
Wohnort: 34346 Hann.Münden
Kontaktdaten:

Beitrag von Olaf Henkel »

Moin,

sagt mal, gehört der markierte Schlauch von Kai nicht an das POPOFF Ventil?
sieht so auf jeden Fall nicht original aus.

MfG Olaf

*derdakeineahnunghat*
It's better to keep your mouth shut and appear stupid than to open it and remove all doubt. [Mark Twain (1835 - 1910) ]
Carsten 200 20V Avant
Entwicklungsleiter
Beiträge: 1346
Registriert: 05.11.2004, 12:04
Wohnort: Hamm Westfalen

Beitrag von Carsten 200 20V Avant »

Olaf Henkel hat geschrieben:Moin,

sagt mal, gehört der markierte Schlauch von Kai nicht an das POPOFF Ventil?
sieht so auf jeden Fall nicht original aus.

MfG Olaf

*derdakeineahnunghat*
ja gehört da normaler weise hin. :wink:
Gruß Carsten....

Besucht unseren neuen Online-Shop
-------------------------------------------------------

RS-Power - der Tuningteile Online Shop für Sportauspuffanlagen, Fahrwerke, Gewindefahrwerke, Motor Tuning, Verschleißteile für alle Fahrzeugmarken

Bild
Teilehändler
Zubehör und Tuningteile
www.rs-power-shop.com
Max

Beitrag von Max »

Wofür sollte der Schlauch denn sein, wenn er darauf gehört? (Meiner hat da auch keinen Schlauch und ich hab bis jetzt auch noch keinen 3B mit Schlauch gesehen!)

Gruß
Max
Benutzeravatar
Olaf Henkel
Entwicklungsleiter
Beiträge: 2373
Registriert: 05.11.2004, 18:02
Wohnort: 34346 Hann.Münden
Kontaktdaten:

Beitrag von Olaf Henkel »

Hi,

naja der Schlauch gehört nicht ans Wastegate, sondern an das Schubanschaltventil denke ich. Das sieht auf dem Bild etwas verwirrend aus. Der Schlauch ist so auch viiieeell zu kurz.

MfG Olaf
It's better to keep your mouth shut and appear stupid than to open it and remove all doubt. [Mark Twain (1835 - 1910) ]
Kai Desler

Beitrag von Kai Desler »

Hallo,

das Bild sollte lediglich zeigen, dass auch mein 20V keinen Schlauch an diesem Nippel am Wastegate hat, mehr nicht! Ich habe den Wagen erst seit einer Woche und hatte Null Ahnung von dem 3B Motor. Beim ersten Blick unter die Motorhaube dachte ich auch, dass da was fehlt. Ein Nachfrage im US-Forum ergabe aber, dass das alles so richtig ist. Da gehoert bei diesem Motor kein Schlauch hin.

Der rote Pfeil (ich hatte darum gebeten, ihn zu ignorieren :roll: ) kommt aus einem voellig anderen Zusammenhang: Der Schlauch, der von der Ansaugbruecke zum Pop-off-Ventil verlaeuft, war in der Mitte weggerottet, und ich wollte lediglich auf diesen Umstand (im thread 'Neuerwerb 20V: Saegen im Leerlauf') hinweisen. Der Motor laeuft naemlich im Leerlauf sehr unregelmaessig (saegt), was vemutlich an Vacuumlecks liegt. Der Schlauch ist inzwischen erneuert und wieder an das Pop-off-Ventil angeschlossen. (Motor saegt immer noch ziemlich, was am Zustand der Kurbelwellengehaeuseentlueftungsschlauches liegen duerfte.)

Cheers,
Kai
Antworten