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habe das problem das mein S nicht mehr den vollen labedruck aufbaut ist gechippt und sollte einem druck von 2,3 bar überdruck aufbauen hat er auch gemacht,aber leider nicht lange hat nun einen druck von 1,8 bar , und im 5 und 6 gang unter vollast läuft er wie ein 4-zylinder , fehlerspeicher ist auch ausgelesen ohne erfolg ,drucksystem ist auch dicht,turbo ist auch neu,kerzen auch ok,bleibt nur noch das wastegate das mir sorgen macht.unter dem oberen deckel vom WG geht eine holschraube bzw schlauch zum tacktventil wenn ich die schraube herausdrehe ist sie verrust ist doch bestimmt nicht normal ???gibts im WG etwa 2 membranen eine oben und eine unten??? die obere ist auf jeden fall ok ,
würde mich über antworten freuen und vieleicht einer zweckgemeinschaft beitreten falls es so etwas in NRW gibt umkreiskreis essen ,ob, du
Wenn die WG-Membran defekt ist, dann hast du zuviel LD nicht zuwenig.
Hallo,
nein nicht unbedingt! Es gibt tatsächlich Lader, die mit Unterdruck angesteuert werden! Ist die Membran defekt, ist das Wastegate immer offen!
Hatte selber so einen Lader in den Fingern, ist leider so zum Tunen eines Saugers ohne passende Elektronik/Ansteuerung nicht brauchbar. Daher kenne ich den Effekt!
nicht mehr den vollen labedruck aufbaut ist gechippt und sollte einem druck von 2,3 bar überdruck aufbauen hat er auch gemacht,aber leider nicht lange hat nun einen druck von 1,8 bar , und im 5 und 6 gang unter vollast läuft er wie ein 4-zylinder , fehlerspeicher ist auch ausgelesen ohne erfolg ,drucksystem ist auch dicht,turbo ist auch neu,kerzen auch ok,bleibt nur noch das wastegate das mir sorgen macht.unter dem oberen deckel vom WG geht eine holschraube bzw schlauch zum tacktventil wenn ich die schraube herausdrehe ist sie verrust ist doch bestimmt nicht normal ???gibts im WG etwa 2 membranen eine oben und eine unten??? die obere ist auf jeden fall ok ,