Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren
Ich führe genau so ein Buch, in beiden Autos. Allerdings vermerke ich immer, ob vollgetankt wurde oder nicht. Wenn nicht, dann rechne ich keinen Schnitt für diese Tankfüllung aus, sondern kombiniere sie mit den folgenden Füllungen, bis ich wieder vollgetankt habe. So vermeide ich die Ausreißer.Bo. hat geschrieben:Die Ausreißer beim Durchschnitt (um das vorweg zu nehmen) sind folgendermaßen zu erklären:
[...]
Typ 4AN / AAR klick --->
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<--- klick Typ 16L / HM: 
Danke, aber ich glaube mitsamt Porto wird die Rechnung schlecht aufgehen... Wiegesagt, ich probier erstmal den Keihin aus - eben weil er hierzulande im Zubehör noch neu zu haben ist.Andi hat geschrieben:hm....falls es dir wirklich wichtig ist, da könnte man dir doch auch einen 2b5 nach S.A runterschicken - falls der preisvorteil das rechtfertigt - die gibts nämlich ab und an mal neu bei ebay...
Typ 4AN / AAR klick --->.<--- klick Typ 16L / HM: Bo. hat geschrieben:Moin,
ich möchte an dieser Stelle wieder einmal auf meine eigenen Daten verweisen.
Tankbuch
Wie man aus den Stammdaten erkennen kann, beziehen sich die Berechnungen auf über 80.000 km in denen so ziemlich alles vorkam. Die Ausreißer beim Durchschnitt (um das vorweg zu nehmen) sind folgendermaßen zu erklären:
Meine Frau neigte dazu, manchmal nur für 20,- € zu tanken, wohin gegen ich grundsätzlich volltanke = manchmal kommen halt nur 20L auf 650 km, manchmal 65L auf nur 200km = extreme Ausreißer. Dem erechneten Durchschnittsverbrauch liegen aber der gesamte Kraftstoff und die gesamten Kilometer zugrunde, also eine, wie ich meine, recht aussagekräftige Berechnung.
Ich habe im Laufe der Jahre festgestellt, dass der 44Q NF extrem auf Kurzstrecken reagiert (gute 11L), wohingegen er sich stressfrei beim "im Verkehr mitschwimmen zu Arbeit" (25km) mit Winterreifen auch unter 9L bewegen lässt.
Gruß
Bo.
PS. Dabei fällt mir wieder ein, dass ich das ganze mal aktualisieren müsste, schließlich sind es mittlerweile rund 110.000 dokumentierte Kilometer ...
. , allerdings mache ich keine Beschleunigungs- und Bremsorgien und lasse den Wagen bei vorausschauender Fahrweise auch ausrollen. Der Verbrauch eines Fahrzeuges setzt sich aus so vielen Komponenten zusammen. Da spielt der Zustand des Motors, der Filter, die Zuendung, die Fahrstrecke, die Wetterbedingungen, der Fahrstil, die Bereifung etc., eine Rolle. Ich habe schon oefters festgestellt, dass ich mich mit meinen Fahrzeugen meistens im unteren/mittleren Bereich der allgemeinen Durchschnittsverbraeuche befinde. Ausnahme mein 924S. Da gibt es viele, die sagen, dass mit so einem Fahrzeug Verbraeuche mit einer 7 vor dem Komma realisierbar sind. Sorry - meine 160 PS aus 2,5 Liter Hubraum brauchen mind. 10 Liter. In der Regel habe ich bei dem 924S einen Verbrauch zwischen 10 und 11 Litern/100 km. Von dem kleinen 924er mit der 2.0er Maschine (125 PS) wurde auch immer erzaehlt, dass dieser mit einer 7 vor dem Komma gefahren werden kann. Auch bei diesem Wagen schaffte ich dies nicht einmal ansatzweise. Der lag damals so bei 9-10 Liter/100 km.
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Ich habe meinen NFQ Avant auch gerade vollgetankt.Anonymous hat geschrieben:... dass einem nichts geglaubt wird, weil man es selbst nicht hinbringt.
Ich habe nix BC, die Verbräuche waren ausgerechnet.
Ich hatte in einem Winter trotz etwas rockerhafter Fahrweise einen ausgerechneten Langstreckenverbrauch von ca. 8,5 Liter.
Und nun?
Scheinbar sind meine Taschenrechner alle defekt ....
Oder aber, was mir eher wahrscheinlich vorkommt, sind hier im Forum fast alle sportlicher unterwegs als ich.
Wie dem auch sei, der Tank ist morgen zur Füllung vorgesehen, werde also trotz der niedrigen Benzinpreise volltanken und sehen, was die Verbrauchsrechnung spricht.
habe ich den Tank so voll geknallt, dass ich am Ende noch dummerweise eine Pfuetze unter dem Auto hatte. 
Moin,Anonymous hat geschrieben:(..)
Ich muss aber zugeben, dass ich momentan mit 185/70 unterwegs bin, mit den 205/60 dürfte der Verbrauch um ca. einen Liter höher liegen.
Der Verbrauch bei Deinem Wagen ist ja auch voll akzeptabel sowie vollkommen ok. Unser Herr Gast faehrt allerdings nur einen Fronti. Mein NF Quattro Avant ist auch recht gut bepackt im Kofferraum, da ich einiges Zeugs + Werkzeugkoffer dort mit mir herumschleppe (was teilweise nicht unbedingt alles noetig waereBo. hat geschrieben:Moin,Anonymous hat geschrieben:(..)
Ich muss aber zugeben, dass ich momentan mit 185/70 unterwegs bin, mit den 205/60 dürfte der Verbrauch um ca. einen Liter höher liegen.
na wenn wir das soooo genau nehmen, dann läuft meiner
a) mit knappen 1500kg durch die Gegend
b) im Winter auf 185/65
c) im Sommer auf 215/60.
Demzufolge liegen auch meine Verbrauchswerte höher - und dafür finde ich den Schnitt, der sich aus den 82tkm ergibt (9,92L) absolut akzeptabel - auch für die heutige Zeit: Gewicht vergleichbar mit Golf 4/5, aber dafür mit Platz zum sitzen für große Leute
Gruß
Bo.
). Ich fahre ganzjaehrig mit 205/55/16er Allwetterreifen herum. Ich fahre auf der HA allerdings 2,9 Bar und auf der VA 2,6 Bar um den negativen Sturz etwas auszugleichen. Ich habe zwar eine AHK an meinem Avant, habe diese aber noch nie zum Haengerziehen genutzt. Wenn da ein Wohnwagen am Haken haengen wuerde, wuerde der Verbrauch wahrscheinlich auch sehr gut zunehmen. Mit Wohnwagen wuerde ich meinen dann so auf 12-14 Liter schaetzen. (Ups, das ist ja Normalzustand bei manch anderen )