kann es sein das es die v8 bbs 8x16 in zwei ausführungen gibt?? dachte erst es wäre abgeschrubbt, ist aber orginallack drauf.
mfg lomp
felgenrätsel????
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der lomp
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felgenrätsel????
guten morgen,
kann es sein das es die v8 bbs 8x16 in zwei ausführungen gibt?? dachte erst es wäre abgeschrubbt, ist aber orginallack drauf.
mfg lomp
kann es sein das es die v8 bbs 8x16 in zwei ausführungen gibt?? dachte erst es wäre abgeschrubbt, ist aber orginallack drauf.
mfg lomp
Wer driften kann, braucht kein Kurvenlicht
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Christian S.
Hallo,
der innere Rand (Felgenhorn) sieht ja auch anders aus.
Es gibt von sehr vielen Felgen die eigentlich nach Teilenummer gleich sein sollten Unterschiedliche Hersteller. Am deutlichsten sieht man den Unterschied dann meist von der Innenseite.
Einige Felgen wurden auch ab Herstellungsdatum XY geändert, um Raum für eine größere Bremse zu schaffen. Z.B. gibt es einige alte 200er Vorfacelift-Felgen die nicht mit der Girling 60-Bremse können, jedenfalls nicht ohne Spurverbreiterung.
Häufig wurde bei Hochglanzpolierten Felgen irgendwann von Klarlack auf transparente Kunststoffbeschichtung umgestellt, und nur diese dann als Ersatzteil verkauft. Ich habe letztes Jahr vier nagelneue AVUS-Alufelgen für meinen Passat Carat gekauft. Die sind 1999 nachgefertigt worden, glänzen nicht so stark wie die eine neue von 1984 (Reserverad) und sind ganz geringfügig mehr abgerundet von der Form.
Bei den Aero-Felgen in 6x15 4-Loch gibt es auch mindestens drei verschiedene Hersteller, vermutlich konnte ein Hersteller allein die Stückzahlen nicht bewältigen die Audi geordert hat.
Gruß
Christian S.
der innere Rand (Felgenhorn) sieht ja auch anders aus.
Es gibt von sehr vielen Felgen die eigentlich nach Teilenummer gleich sein sollten Unterschiedliche Hersteller. Am deutlichsten sieht man den Unterschied dann meist von der Innenseite.
Einige Felgen wurden auch ab Herstellungsdatum XY geändert, um Raum für eine größere Bremse zu schaffen. Z.B. gibt es einige alte 200er Vorfacelift-Felgen die nicht mit der Girling 60-Bremse können, jedenfalls nicht ohne Spurverbreiterung.
Häufig wurde bei Hochglanzpolierten Felgen irgendwann von Klarlack auf transparente Kunststoffbeschichtung umgestellt, und nur diese dann als Ersatzteil verkauft. Ich habe letztes Jahr vier nagelneue AVUS-Alufelgen für meinen Passat Carat gekauft. Die sind 1999 nachgefertigt worden, glänzen nicht so stark wie die eine neue von 1984 (Reserverad) und sind ganz geringfügig mehr abgerundet von der Form.
Bei den Aero-Felgen in 6x15 4-Loch gibt es auch mindestens drei verschiedene Hersteller, vermutlich konnte ein Hersteller allein die Stückzahlen nicht bewältigen die Audi geordert hat.
Gruß
Christian S.