Hallo zusammen,
ich kann leider meine Anleitung für die Checkcontrol nicht finden und jetzt
taucht immer wieder eine Anzeige auf.
Könnt Ihr mir weiterhelfen?
Gruss FirstContact
Symbole der Checkcontrol
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Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Wenn Du uns mitteilst welche Anzeige/Symbol auftaucht, können wir Dir vermutlich auch helfen (die meisten Symbole sind aber doch fast selbsterklärend, so dass zumindest dir Richtung schon klar sein sollte).
Ciao
André
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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FirstContact
Das ist die Verschleissanzeige für die Bremsbeläge.
"Diese Anzeige leuchtet auf, wenn die Mindeststärke der vorderen Bremsbeläge unterschritten wird. Es wird dann eine Masseverbindung zum Steuergerät unterbrochen."
Im Normalfall also einfach die Bremsbeläge tauschen.
Wenn die Beläge noch nicht verschlissen sind (dabei beachten, dass ca. 5mm Restbelag (ohne Träger) schon verschlissen ist, und sich die Beläge innen und aussen nicht immer gleich abnutzen), kann es auch gerne mal ein Kabelbruch sein.
Als kleiner Bonus kannst Du mal in mein Fotoalbum schauen: <a href=http://www.fotos.web.de/amathen>Album</a> , im Ordner "AC" habe ich mal eine Beschreibung der Symbole temporär online gestellt.
Ciao
André
"Diese Anzeige leuchtet auf, wenn die Mindeststärke der vorderen Bremsbeläge unterschritten wird. Es wird dann eine Masseverbindung zum Steuergerät unterbrochen."
Im Normalfall also einfach die Bremsbeläge tauschen.
Wenn die Beläge noch nicht verschlissen sind (dabei beachten, dass ca. 5mm Restbelag (ohne Träger) schon verschlissen ist, und sich die Beläge innen und aussen nicht immer gleich abnutzen), kann es auch gerne mal ein Kabelbruch sein.
Als kleiner Bonus kannst Du mal in mein Fotoalbum schauen: <a href=http://www.fotos.web.de/amathen>Album</a> , im Ordner "AC" habe ich mal eine Beschreibung der Symbole temporär online gestellt.
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
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Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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FirstContact
Hey Super !!!
Vielen Dank!
Vielleicht noch eine kleine Frage, die Anzeige für noch 12 Liter Benzin im Tank habe ich noch nie gesehen. Dabei bin ich schon einmal wegen Spritmangel liegengeblieben. Es hat sich herausgestellt, das irgendjemand an der Tankuhr herumgeschraubt hat. Naja das habe ich jetzt im Griff, fehlt nur noch die Anzeige...
FirstContact
Vielen Dank!
Vielleicht noch eine kleine Frage, die Anzeige für noch 12 Liter Benzin im Tank habe ich noch nie gesehen. Dabei bin ich schon einmal wegen Spritmangel liegengeblieben. Es hat sich herausgestellt, das irgendjemand an der Tankuhr herumgeschraubt hat. Naja das habe ich jetzt im Griff, fehlt nur noch die Anzeige...
FirstContact
Wurde explizit festgestellt, dass an der Tankuhr/Tankanzeige selbst gemurkst wurde ?
Deiner Beschreibung nach würde ich eher darauf tippen, dass am Tankgeber im Tank manipuliert wurde, und so dem System mehr sprit vorgegaukelt wird. (banal gesprochen, wurde der Schwimmerarm nach unten gebogen).
Ciao
André
Deiner Beschreibung nach würde ich eher darauf tippen, dass am Tankgeber im Tank manipuliert wurde, und so dem System mehr sprit vorgegaukelt wird. (banal gesprochen, wurde der Schwimmerarm nach unten gebogen).
Ciao
André
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Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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FirstContact
Hallo André,
wie kann ich das am besten feststellen?
Müsste dann nicht die Anzeige für 12 Liter Rest im Tank früher kommen?
Ich habe die Anzeige bis jetzt noch nie gesehen, ausser wenn ich die Anzeigen zum Test durchlaufen lasse.
Sind das vielleicht unterschiedliche Geber, die am oder im Tank sitzen...
Wie kann ich die Tankuhr mit dem Geber wieder genau einstellen? Ich kenne von einem anderen Fahrzeug das Verfahren, den Geber abzuklemmen und die Verbindung auf Masse zu legen. Da sollte sich am Instrument ein Vollausschlag ergeben und da kann man die Anzeige nach einstellen. Natürlich fängt das kein verbogenes Gestänge ab. Gibt es dafür sowas wie eine Lehre (ich habe das Gestänge bis jetzt noch nicht gesehen)?
Oh ha, so viele Fragen auf einmal
FirstContact
wie kann ich das am besten feststellen?
Müsste dann nicht die Anzeige für 12 Liter Rest im Tank früher kommen?
Ich habe die Anzeige bis jetzt noch nie gesehen, ausser wenn ich die Anzeigen zum Test durchlaufen lasse.
Sind das vielleicht unterschiedliche Geber, die am oder im Tank sitzen...
Wie kann ich die Tankuhr mit dem Geber wieder genau einstellen? Ich kenne von einem anderen Fahrzeug das Verfahren, den Geber abzuklemmen und die Verbindung auf Masse zu legen. Da sollte sich am Instrument ein Vollausschlag ergeben und da kann man die Anzeige nach einstellen. Natürlich fängt das kein verbogenes Gestänge ab. Gibt es dafür sowas wie eine Lehre (ich habe das Gestänge bis jetzt noch nicht gesehen)?
Oh ha, so viele Fragen auf einmal
FirstContact