Hallo zusammen,
habe seit längerem Startprobleme bei mittleren und warmen Aussentemperaturen, auch wenn der Wagen schon 8-12 Stunden gestanden hat. Mein Verdacht fiel auf den Thermozeitschalter, der ja unterhalb von 35 Grad Celcius das Kaltstartventil freigibt.
Der "Freundliche" Teileverkäufer sagte mir nun es gäbe 2 Thermoschalter: Einen 15 Grad Celcius und einen 35 Grad Celcius.
Warscheinlich ist es ja der mit 15 Grad( bei den momentanen Temperaturen).
Wo sitzt der besagte Schalter und wie kann ich prüfen, ob das Ding noch richtig arbeitet?
Danke für jede Anregung.
Gruss Uwe
Ach ja ist ein KG Motor.
Thermozeitschalter prüfen---möglich und wenn ja wie??
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bitsnake
Hallo Uwe
am einfachsten Spannung am Kaltstartventil messen, da kommt man am besten ran. Der TZS schaltet direkt beim Starten je nach Außentemperatur für ein paar Sekunden das Kaltstartventil. Je wärmer je kürzer, d.h. im Sommer wenn´s wirklich warm ist nur ganz kurz bis gar nicht. Im Etzold gibts da ne Tabelle, kann ich dann mal raussuchen. Habe allerdings bis jetzt noch nicht gewußt das es da zwei verschiedene gibt.
Gruß
John
am einfachsten Spannung am Kaltstartventil messen, da kommt man am besten ran. Der TZS schaltet direkt beim Starten je nach Außentemperatur für ein paar Sekunden das Kaltstartventil. Je wärmer je kürzer, d.h. im Sommer wenn´s wirklich warm ist nur ganz kurz bis gar nicht. Im Etzold gibts da ne Tabelle, kann ich dann mal raussuchen. Habe allerdings bis jetzt noch nicht gewußt das es da zwei verschiedene gibt.
Gruß
John