Klopfsensor - wie gehen Stecker und Kable ab?

[Manfred R.]

Hallo,

klingt trivial, aber ehe ich was abrupfe:
1. Geht das Kabel direkt am Klopfsensor abzumachen? (vermute nicht)
2. Gibt es einen Trick, den Kabelstecker aus der Halterung zu ziehen? Es sieht so aus, als müßte man eine der ziemlichen massiven Halterungnasen beiseite biegen (wenn man vernünftig drankäme). Oder sitzt der Stecker auf ewig fest und es ist das Kabel von hinten in diesen Stecker reingedrückt?
Leicht geht es jedenfalls nicht raus.
3. Kürzlich hat mal jemand was von einem Goldstecker geschrieben, wo wäre der denn? Evtl. s. o. am Steckergehäuse?

Danke im voraus für eure Tips.
Gruß
Manfred

[Elektronikfuzzi]

Hi Namensvetter
Klopfsensoren gehen am Sensor nicht ab, sondern nur am Stecker - sollte aber die steckermimik sein, wo man den Drahtbügel mittig reindrückt - als wolle man den Stecker "kaputtdrücken".

Goldstecker?
Also ich habe nur irgendwo gelesen, daß es verschiedene Sorten Stecker bezüglich des Luftmassenmessers geben soll - sprich Kontaktmaterial - ob das auch den Klopfsensor betrifft, weiß ich nicht.

Vorsicht beim wiederanschrauben - nur max 25NM, sonst zerbröselt dir Der Sensor irgendwann...
Gruß Manna

[André]

Vorsicht beim wiederanschrauben - nur max 25NM, sonst zerbröselt dir Der Sensor irgendwann...

Ähmm, 25Nm ist schon sehr optimistisch, je nach Motor liegt das Anzugdrehmoment bei 20Nm oder sogar nur 10Nm (von Festschrauben kann man da wohl nicht mehr sprechen )

Ciao
André

[Manfred R.]

Ok, also am Sensor geht nix ab. Dachte ich mir schon. Die übliche Plastiksteckerkupplung habe ich natürlich schon zerlegt, aber wie bekomme ich das an der "Karosserie" befestigte "männliche" Steckerteil aus der geschlitzten Aufnahme?? Werd dann mal mit Hammer und Schraubenzieher versuchen dranzukommen

Andere Vorschläge?

Gruß
Manfred

[Olli W.]

Hi Manfred,

Hammer & Schraubendreher - anders bekommt man die Blechkonsole nicht aufgebogen.

Gruss,
Olli