Hallo zusammen,
an unserem MC2 habe ich KS1 (den vorderen) ausgebaut: Nr. 034 905 377 F
Diese Teile Nr. gab's heute im ET-Handel nicht!
Die kürzlich gepostete Nr: 054 905 377 G gibt es, allerdings DREI verschiedene.
Fragen: welches ist die Richtige für MC2 und KS1? Sind die KS überhaupt unterschiedlich bei verschiedenen Motortypen?
Haben KS1 und 2 unterschiedliche Nummern, da die Kabellängen verschieden sind? KS2 ist ca. 20 cm kürzer, so daß das Kabel für KS1 (Gesamtlänge 80 cm) nicht reicht.
Bin für jeden Tip dankbar.
Grüße
Manfred
Gesucht: Klopfsensoren ET-Nr.?
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Manfred R.
- Entwickler
- Beiträge: 501
- Registriert: 29.01.2005, 15:43
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ray
..äh..ich meine (bevor ich versehentlich auf CR gedrückt hatte 
)natürlich:
moin,
die KS an sich dr Baujahre sollten auch ihre funktion erfüllen, traurig, daß dir am teiletresen keiner das richtige bauteil geben kann...hatte ich aber auch schon
bei einem KS. Ich würde einfach dei KS mit den kabellängen nehmen, die du verbauen kannst. Der sensorkopf slollte der gleiche sein, amn will durch die unterschiedlichen längen nur unnötige Störeinflüsse vermeiden. Angeblich kann man sogar sozusagen beliebige BOSCH-KS der Baujahre verwenden, solange das kabel natürlich passt 
, zumindest weerde ich z.B. zwei KS von einem V6-Motor einsetzen, einfach weil sie billig waren und die Kabellänge passt.
Gruß
raymond
PS: falte noch mal den teileonkel zusammen, vielleicht geht der dann seinem Job mit mehr elan nach und versucht, DEINE passenden KS rauszusuchen..sind ja keine Zustände!
)natürlich:moin,
die KS an sich dr Baujahre sollten auch ihre funktion erfüllen, traurig, daß dir am teiletresen keiner das richtige bauteil geben kann...hatte ich aber auch schon
bei einem KS. Ich würde einfach dei KS mit den kabellängen nehmen, die du verbauen kannst. Der sensorkopf slollte der gleiche sein, amn will durch die unterschiedlichen längen nur unnötige Störeinflüsse vermeiden. Angeblich kann man sogar sozusagen beliebige BOSCH-KS der Baujahre verwenden, solange das kabel natürlich passt , zumindest weerde ich z.B. zwei KS von einem V6-Motor einsetzen, einfach weil sie billig waren und die Kabellänge passt.Gruß
raymond
PS: falte noch mal den teileonkel zusammen, vielleicht geht der dann seinem Job mit mehr elan nach und versucht, DEINE passenden KS rauszusuchen..sind ja keine Zustände!
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Manfred R.
- Entwickler
- Beiträge: 501
- Registriert: 29.01.2005, 15:43
Etwas Klarheit ...
Hi Ray,
ist ne komplizierte Geschichte, die eine Nummerngruppe war nicht mehr lieferbar, die lieferbare hatte andere Nummern und da nichts auf Lager war, konnte ich auch nicht vergleichen.
Heute beim Freundlichen dann die Klärung im Katalog: original 034.. ist Ersatz 054.. Trotzdem gibt es 3 verschiedene:
054 905 377 A für NF "grün" (740mm)
054 905 377 D für MC "braun"
054 905 377 C für MC "grün" - das soll der für KS1 sein (keine Längenangabe, benötige 740 mm!).
Natürlich auch nix am Lager, Preis 70+, beim Händler die Hälfte!
Frage: wozu sind eigentlich die mitzuverwenden "Goldstecker". Der KS hat doch sein Kabel mit Standardstecker fest dran???
Gruß
Manfred
ist ne komplizierte Geschichte, die eine Nummerngruppe war nicht mehr lieferbar, die lieferbare hatte andere Nummern und da nichts auf Lager war, konnte ich auch nicht vergleichen.
Heute beim Freundlichen dann die Klärung im Katalog: original 034.. ist Ersatz 054.. Trotzdem gibt es 3 verschiedene:
054 905 377 A für NF "grün" (740mm)
054 905 377 D für MC "braun"
054 905 377 C für MC "grün" - das soll der für KS1 sein (keine Längenangabe, benötige 740 mm!).
Natürlich auch nix am Lager, Preis 70+, beim Händler die Hälfte!
Frage: wozu sind eigentlich die mitzuverwenden "Goldstecker". Der KS hat doch sein Kabel mit Standardstecker fest dran???
Gruß
Manfred