hab den Fehler gefunden,
der für mein schlechtes Leerlaufverhalten verantwortlich war.
War doch ein defektes Kabel. *lol*
Hab aber nun wieder ein neues problemchen.
Der Kaltstart ist ok. Geht kurz auf 1300rpm hoch und pendelt sich dann bei 1000rpm ein. Dort bleibt die Drezahl dann. Auch bei warmen Motor. Normal müsste ja ca. 850rpm.
Untermalt wird das ganze von einem leichten schwanken.
Und dann wäre noch meine Schubabschaltung, welche immer einwandfrei funktionierte....bis jetzt.
Wenn jetzt die Schubabschaltung aktiviert wird, ruckelt meine Karre.
D.h. es die Schubabschalotung setzt kurz ein, um gleich wieder auszusetzen.
Was kann das sein?
gruß
ecki
