Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
Beispiel: Ausstattungsfragen, Fragen rund um die Instandhaltung, Teilebeschaffung, Rostvorsorge
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
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ok Leute, wann starten wer die Bestellung .. ab 3 Containern wirds billiger .. oder gibts dafür auch Importuere in D ??!!
habenwill
edit:
hab grad gesehen, was das für lahme kisten sind .. da sind die meisten hier ausm forum besser motorisiert, und haben auch nicht mehr spritverbrauch ..
als ersatzteileträger könnte mans ja trotzdem nehmen ...
aber das bedeutet ja auch , dass eigentlich unsere ersatzteile auch nicht teurer als von nem neuwagen sein dürften ...
4Zyl MKB:SH Keihin I - Vergaser 88PS => Seit Ende September 2019 mit 31Jahren mit H-Kennzeichen
Schadstoffarm ab Werk + Schadstoffarm Euro1/E2 nachgerüstet ..
~Hupraum statt Hubraum~ http://www.postimage.org/image.php?v=aV177lNS
Sprit+Platzoptimiertes Ökomobil: 1x Mazda MX 5 RF 02-2017
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Naja, ist Geschmackssache, der Handbremshebelgriff ist ganz nett, bei den Sitzen scheinen die auch nachgedacht zu haben, sieht so aus als ob die etwas mehr Platz unter dem Vordersitz geschaffen hätten damit der Herr Funktionär seine Füße besser drunterstellen kann, auch die Verstellung per Hebel gefällt mit persönlich besser. Die modifizierten Leuchten passen für meinen Geschmack nicht so recht zur 44er Linie, das untere Lufteintrittsgitter gefällt mir ganz gut, Stossfänger und Kühlergrill weniger, die angeklebten Radläufe sind einfach nur peinlich. Und die Spaltmaße von Karrosse und Innenraum sind trotz der langen Bauzeit auch nicht besser geworden.....
Gruß
Helge
Prioritäten setzen: Schöner rasen oder schöner Rasen
ja stimmt schon .. da haben se n paar sachen verschlimmbessert ..
die klebkotflügel ... spart das ausstellen der radläufe .. naja .. net wirklich ...
aber wäre doch ne gute basis um auf original umzubauen ..
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ich weiß nicht.
Auf den ersten Blick ganz nett, aber ein paar Dinge waren bei anderen FAW Typ 44 schon besser gelöst, ich debke da an die Version mit den tief heruntergezogenen Stoßstange im 20V-Stil und V8-Haube.
Die Rücksitzbank mit den angegossenen Kopfstützen hätte auch ebensowenig Not getan wie die Vollkopfstützen vorne, und die angeklebten Kotflügelverbreiterungen hinten....
.....kann mir keiner erzählen das das alles erhebliche Produktionskosten spart, zumal die Entwicklungskosten ja wegfallen weil es alle Teile bereits gibt.
Woah , wusste gar nicht , dass ein 44er so modern wirken
kann . Für die Beleuchtungseinheiten könnte ich mich
echt begeistern .
Wer fragt denn bei Audi nach ?
Gruss Mirco
Member of VW Bus Team Ostschweiz
vwbusteamostschweiz.ch
st__An hat geschrieben:Aber FAW gehört nicht irgedwie zu Audi?
FAW sind die Schineesen. Die kaufen die Produktionsrechte von in Europa und den USA schon ausgelaufenen Autos für vmtl. wenig Geld,
peppen die noch etwas auf und voila ein neues Auto.
@Jürgen: Wenn Du da anrufst, meldet sich dann jemand von Audi oder ein FAW-Mitarbeiter?
Aber noch eine andere Frage: Haben die Scheinwerfer denn eine E-Zulassung für Europa?
Wahrscheinlich nicht ... :-(
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wenn wirklich wer was will von den Sachen, die da verbaut sind, dann setze er scih doch bitte mit paul Fernandez in Verbindung, der aht schließlich die besten Connections zu dem Laden.
Die Klarglasscheinwerfer hat er ja bereits vor einem Jahr ín köln vorgestellt, den gesamten Rest kann er sicher auch gegen entsprechende Bezahlung besorgen.
unsere "alten Kisten" sooo modern. sieht ja echt klasse aus. kann man eigentlich sagen was der so ungefähr kostet ?
