chip für 10v turbo

since-typ-44 · Beitrag von **since-typ-44** » 03.08.2005, 23:12

hallo leutz

könnt ihr mir sagen wo ich einen chip für den KG motor bekomme finde nur chips für MC wenn nicht muss ich auf die manuele steigerung zurück greifen

Buergi · Beitrag von **Buergi** » 03.08.2005, 23:25

Hallo !
Das liegt daran, dass das nicht so einfach zu machen ist.
Wenn, dann muss beim KG gleich der Prozessor mitgetauscht werden.
Das kostet richtig Mühe...
Ausserdem macht das Steuergerät ja ausschliesslich die Zündung... Also wozu.

Gruss,

Buergi

since-typ-44 · Beitrag von **since-typ-44** » 03.08.2005, 23:33

also wäre besser die mechanische art ich wollte mir die arbeit ersparen weil normaler weissekann ich doch den ladedruck per steuer gerät steigern

since-typ-44 · Beitrag von **since-typ-44** » 04.08.2005, 00:12

was wüdest du sonst machen buergi ausser ladedruck regler

S8.be · Beitrag von **S8.be** » 04.08.2005, 14:59

Buergi hat geschrieben:Hallo !
Das liegt daran, dass das nicht so einfach zu machen ist.
Wenn, dann muss beim KG gleich der Prozessor mitgetauscht werden.
Das kostet richtig Mühe...
Ausserdem macht das Steuergerät ja ausschliesslich die Zündung... Also wozu.

Gruss,

Buergi

aber die zündung ist doch einen sehr wichtigen factor.
Bis jets habe ich einen wiederstands hack drin der mir die zündung etwas voraus setst.
Im unteren bereich bring das schon serious was.
Momentan baue ich mir einen wiederstands schieberegler von 400 bis 700 ohm
Dan kan ich bei niedriche geswindichkeit von 400 bis 550 reglen für
starkere acceleration und von 550 bis 700 für hoche geswindichkeit
uber 240km/h
In der sukunft hoffe ich am drehsahlmesser den richtigen anschluss su
finden womit ich der schieberegler dan automatisch regelen lassen kan.
Weil wen man fahrt ist al dieser geregel mit der hand nicht so einfach.
Personlich wurde ich auch lieber einen geregelten chip habe der mir die
zündung so regelt wie ich wunche.
Meinen voriges Bosch steuergerat habe ich schon gewechselt fur ein
Toshiba 5-B.
In principe musste das doch mochlich sein um dies umsubauen auf einen
programierbaren chip?

Der EVC electronic ventil computer um den turbodruck su steuern musste
ich in der sukunft auch noch mal wechseln für einen neues exemplar das man
einstellen kan nach umdrehungen.
Leider kosted sowas schon 500,- aber dan kan man auch den
druckverlauf nach programmierung complet automatisch verlaufen lassen.
Jets muss ich per knopdruck immer ein anderes program wahlen nach
bezug su wie ich fahren möchte.