Moin ihr Autofahrermitstiiiiil!!
Hatte ärger mit meinem Anlasser..Magnetschalter hat nicht zurückgezogen, und das Ritzel vom Anlasser wurde Regelrecht hingerichtet .Daraufhin habe ich mir nen Gebrauchten für 30 Euro besorgt.
Gleich beim ersten Startversuch, gab es nur nen "Klick" vom Magnetschalter..Erst nach mehrmaligen Versuchen läuft er an..Möchte nun wissen, von wo der Magnetschalter Masse zieht..Direkt von der Bakterie?? Kann ja sein, das irgendwo ein Kabelbruch ist...Würde dann ersma überbrücken, um den fehler auszugrenzen...
Habe nen MC Bj.88. Bakterie unter Rückbank...
Schankedön
Anlasser-Problem
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Anlasser-Problem
Audi 100 C4 Avant 2,6 ABC BJ. 1993
„Das Auto hilft uns, schneller zur nächsten Werkstatt zu kommen, als es zu Fuß möglich wäre.”
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arthur
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kabel überprüfen
servus,
begutachte mal genau die kabel, bei mir waren sie in der großen ummantelung kurz vor dem zerbröseln..
cu arthur
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A6 2.5tdi (AEL)
R45 "Gummikuh"
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PUCH DS 50 "die blaue rennsau"
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arthur
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nein leider
servus,
weiss ich leider nicht wo die masse hinführt. du könntes aber selber eine gute stelle zur masse suchen und dort éine neue leitung ziehen...
cu arthur
weiss ich leider nicht wo die masse hinführt. du könntes aber selber eine gute stelle zur masse suchen und dort éine neue leitung ziehen...
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Moin,
Ritzel total zerstört? Wie lang hast du denn den Motor mit eingespurtem Anlasser laufen lassen? Hoffentlich hat der Zahnkranz vom Schwungrad keinen Schaden gelitten...
Der Magnetschalter, genaugesagt der gesamte Anlasser, bezieht seine Masse vom Motorblock. Wenn du also die Masseverbindung prüfen willst, so handelt es sich um den Massestrang, der vom Motorblock zur Karosserie geht.
Es kann aber auch sein, dass der Magnetschalter altersschwach oder verdreckt ist. Dann zieht er auch nicht ordentlich an. Du hast aber Recht: erstmal alle Verbindungen prüfen, ggf. zu Testzwecken brücken.
Ciao,
mAARk
Ritzel total zerstört? Wie lang hast du denn den Motor mit eingespurtem Anlasser laufen lassen? Hoffentlich hat der Zahnkranz vom Schwungrad keinen Schaden gelitten...
Der Magnetschalter, genaugesagt der gesamte Anlasser, bezieht seine Masse vom Motorblock. Wenn du also die Masseverbindung prüfen willst, so handelt es sich um den Massestrang, der vom Motorblock zur Karosserie geht.
Es kann aber auch sein, dass der Magnetschalter altersschwach oder verdreckt ist. Dann zieht er auch nicht ordentlich an. Du hast aber Recht: erstmal alle Verbindungen prüfen, ggf. zu Testzwecken brücken.
Ciao,
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Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders. 
Typ 4AN / AAR klick --->
.
<--- klick Typ 16L / HM: 
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<--- klick Typ 16L / HM: Hallo Mark..
Ist mir alles wärend der fahrt passiert..
Wusst erst gar nicht wo es herkam...
Nach 20 min. dachte ich an ein Lagerschaden!!
Erst bei genauem hingucken konnt ich das malör entdecken.
Schwungscheibe is zum Glück heil, nur der Anlasser is Schrott
..
Der gebrauchte Anlasser spurt erst nach ein paar versuchen ein...hoffe, das ich morgen zeit finde, um alles zu prüfen..
Ciao
Ist mir alles wärend der fahrt passiert..
Wusst erst gar nicht wo es herkam...
Nach 20 min. dachte ich an ein Lagerschaden!!
Erst bei genauem hingucken konnt ich das malör entdecken.
Schwungscheibe is zum Glück heil, nur der Anlasser is Schrott
..Der gebrauchte Anlasser spurt erst nach ein paar versuchen ein...hoffe, das ich morgen zeit finde, um alles zu prüfen..
Ciao
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haiforelle
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