Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
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Leztens hat das schöne Symbol für die Motorelektronik geleuchtet, ganz plötzlich, ging auch nicht mehr weg. Hab dann erst mal alle Steckverbindungen geprüft und mit Kontaktspray gereinigt. Leerlaufregler wurde auch gereinigt.
Aber es trat keine Besserung ein, hatte mir schon vor 3 Monaten auf Verdacht eine Universal Lambdasonde für 40€ auf Vorrat geholt.
Eingebaut und alles wieder wunderbar.
Gestern noch Getriebeöl+Additive gewechselt. Waren auch nur noch ca. 1,8L drin (wohl ein bißchen wenig).
Hat sich aber wirklich alles gelohnt. Weicheres Schalten und kein ruckeln mehr.
Da merkt man doch mal wieder das gute Wartung ist alles
