andauernd probleme mit dem bremslicht
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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- Mike NF
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BMW E46 320i - Wohnort: Münster
andauernd probleme mit dem bremslicht
hallo zusammen !!!
ich hab andauernd probleme mit dem fahrer-seitigen Bremslicht. es stezt ständig aus, aber wenn ich den lampen träger ausclipse, funzt es plötzlich wieder. auf den verdacht von wackeligen verbindungen habe ich alle kabel neu zusammen-gequetscht, aber immernoch das gleiche problem. auch das nachbiegen der beiden metallzungen im lampenträger brachte keine verbesserung....
hat da noch jemand ne idee ? kann der lampenträger auch irgendwo ne macke haben ?
gruß
der mike
ich hab andauernd probleme mit dem fahrer-seitigen Bremslicht. es stezt ständig aus, aber wenn ich den lampen träger ausclipse, funzt es plötzlich wieder. auf den verdacht von wackeligen verbindungen habe ich alle kabel neu zusammen-gequetscht, aber immernoch das gleiche problem. auch das nachbiegen der beiden metallzungen im lampenträger brachte keine verbesserung....
hat da noch jemand ne idee ? kann der lampenträger auch irgendwo ne macke haben ?
gruß
der mike
-
JörgFl
- Mike NF
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- Registriert: 05.11.2004, 17:07
- Fuhrpark: Audi 195 S-Line
BMW E46 320i - Wohnort: Münster
hi jörg, die birne ist ok ... der faden ist noch ganz ......
wenn ich mit meinen beiträgen nicht zur allgemeinen belustigung beitragen wollte, würd ich mir glatt überlegen meine probleme direkt per pn an dich zu schicken ..... würde zu 90% auf das gleiche ergebnis rauslaufen *ggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg*
danke für den tipp
gruß
der mike
wenn ich mit meinen beiträgen nicht zur allgemeinen belustigung beitragen wollte, würd ich mir glatt überlegen meine probleme direkt per pn an dich zu schicken ..... würde zu 90% auf das gleiche ergebnis rauslaufen *ggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg*
danke für den tipp
gruß
der mike
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JörgFl
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Mike,
es kann tatsächlich auch am Lampenträger liegen, schau Dir mal genau die "Leiterbahnen" an, die sind beim Bremslicht wenn ich mich recht erinnere auch nicht komplett aus einem Guss sondern ebenfalls noch mitten im 'Lampenträger irgendwo ineinander gesteckt. Wenn sich im Lampenträger einmal Korrosion gebildet hat, bekommt man die Probleme kaum mehr in den Griff.
Hast Du noch einen Träger zum testen oder benötigst Du da auch noch was für Mainz? Wenn ja sag mir welche Farbe Du drin hast (hellgrau oder schwarz)
Gruß
Jens
es kann tatsächlich auch am Lampenträger liegen, schau Dir mal genau die "Leiterbahnen" an, die sind beim Bremslicht wenn ich mich recht erinnere auch nicht komplett aus einem Guss sondern ebenfalls noch mitten im 'Lampenträger irgendwo ineinander gesteckt. Wenn sich im Lampenträger einmal Korrosion gebildet hat, bekommt man die Probleme kaum mehr in den Griff.
Hast Du noch einen Träger zum testen oder benötigst Du da auch noch was für Mainz? Wenn ja sag mir welche Farbe Du drin hast (hellgrau oder schwarz)
Gruß
Jens
- Thomas
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Moin Jörg,JörgFl hat geschrieben:Wenn der durchgebrannte faden etwas bewegt wird, berührt er manchmal zufällig das andere ende, und funktioniert bis zum abschalten des lichtes normal...
na das halte ich aber für ein Gerücht, daß sowas tatsächlich funktioniert
Oder hast Du das konkret schonmal beobachtet?
Viele Grüße
Thomas
der im Zweifelsfalle auch eher an Lampenträger oder Kabelbruch denken würde
Hmm, bin zwar net Jörg ...Thomas hat geschrieben:na das halte ich aber für ein Gerücht, daß sowas tatsächlich funktioniertJörgFl hat geschrieben:Wenn der durchgebrannte faden etwas bewegt wird, berührt er manchmal zufällig das andere ende, und funktioniert bis zum abschalten des lichtes normal...
Oder hast Du das konkret schonmal beobachtet?
aber ich habe diesen Effekt tatsächlich schon 2-3x gehabt
(allerdings waren es glaube ich HaushaltsGlühbirnen, und es hat jeweils nur ein paar wenige Male funktioniert, irgendwann bricht der Draht dann nochmal richtig ab)
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
-
JörgFl
Hi Ihr beiden,
Ja, das habe ich schon sehr oft gehabt.
Du hast bestimmt schonmal gesehen, das jemand sagt- oh ein wackelkontakt, haut auf den scheinwerfer(Nummernschildleuchte) und sie geht wieder...das ist in 80 prozent der fälle so ein wackler. Der glühfaden brennt sich fest beim "einschalten" durch berührung.Die leuchtet dann solange bis du den lichtschalter ausmachst. beim einschalten geht sie nicht mehr, und durch draufklopfen geht sie dann wieder.
Bin so mit einer H4 lampe mal 4 wochen rumgefahren-immer erst licht einschalten, dann auf lampe klopfen- geht. nach abschalten das selbe nochmal
....
Mfg Jörg
Ja, das habe ich schon sehr oft gehabt.
Du hast bestimmt schonmal gesehen, das jemand sagt- oh ein wackelkontakt, haut auf den scheinwerfer(Nummernschildleuchte) und sie geht wieder...das ist in 80 prozent der fälle so ein wackler. Der glühfaden brennt sich fest beim "einschalten" durch berührung.Die leuchtet dann solange bis du den lichtschalter ausmachst. beim einschalten geht sie nicht mehr, und durch draufklopfen geht sie dann wieder.
Bin so mit einer H4 lampe mal 4 wochen rumgefahren-immer erst licht einschalten, dann auf lampe klopfen- geht. nach abschalten das selbe nochmal
Mfg Jörg
