Fehlercode 2-1-1-1

Markus(Audi200AvantTQ) · Beitrag von **Markus(Audi200AvantTQ)** » 20.11.2005, 18:09

Hallo,

hab den Fehlercode 2-1-1-1

In der Selbst-Doko steht:

2111
Drehzahlgeber
Leitung unterbrochen, oder Kurzschluss,
Geber und/oder Leitung defekt, Schwungradzähne verschmutzt / defekt

Hat jemand schon den Fehler gehabt????

Wo fange ich an zum suchen??

Sind die Geber von Bezugsmarke und Drehzahl gleich???
Könnte ich diese zum test vertauschen????

Gruß Markus

FrankSchr · Beitrag von **FrankSchr** » 20.11.2005, 19:23

P.U.-200Avanttq(Markus) hat geschrieben:Hallo,

hab den Fehlercode 2-1-1-1

In der Selbst-Doko steht:

2111
Drehzahlgeber
Leitung unterbrochen, oder Kurzschluss,
Geber und/oder Leitung defekt, Schwungradzähne verschmutzt / defekt

Hat jemand schon den Fehler gehabt????

Wo fange ich an zum suchen??

Sind die Geber von Bezugsmarke und Drehzahl gleich???
Könnte ich diese zum test vertauschen????

Gruß Markus

Hallo markus,
ja, die Geber sind gleich, kannst du vertauschen.
Ich hatte und habe den fehler.., habe alles mögliche getauscht, und
hat nicht geholfen. Fahrleistungen sind ohne beeinträchtigung.
Bei mir in Kombination 2113 hallgeber. Entweder habe ich keinen der beiden Fehler, oder beide...

Sag Bescheid, wenn du den Fehler behoben hast.

Markus(Audi200AvantTQ) · Beitrag von **Markus(Audi200AvantTQ)** » 20.11.2005, 20:36

Hallo Frank,

hab mittlerweile die Geber vertauscht. Ohne erfolg.

Dann hatte ich den Sicherungskasten raus, alle Kontakte gereinigt und mit Kontaktspray eingesprüht. War etwas Feuchtigkeit drin.

Ohne Erfolg!!

Jetzt hab ich das Steuergerät raus, siehe da, der Plastiksak war nicht drüber. Event Vergessen??? Am Stecker war auch leichte Feuchtigkeit. Diesen hab ich gereinigt und eingesprüht.

Jetzt hab ich wieder 4-4-4-4

Fragt sich nur wie lange!

Hoffendlich bekomm ich bald nen V8. Ich hab die Faxen dicke!!

Gruß markus

geronet · Beitrag von **geronet** » 20.11.2005, 20:46

Eventuel hast du nur die Zündung eingeschalten, und den Motor nicht gestartet? Dann kommt diese Fehlermeldung nämlich immer

FrankSchr · Beitrag von **FrankSchr** » 20.11.2005, 21:10

P.U.-200Avanttq(Markus) hat geschrieben:
Hoffendlich bekomm ich bald nen V8. Ich hab die Faxen dicke!!

Gruß markus

Hi Markus,
ich fahre seit 1999 MC1, ist doch gar nicht so übel...

V8 ? Meinste der ist ohne Problemchen?

Naja, scheint bei dir fehler 2111 eher ein Masseproblemchen zu sein, oder?
Wars denn in den Fahrleistungen zu bemerken?

Beitrag von **Karl S.** » 20.11.2005, 21:19

Hi Markus,

warum willste den MC los werden? Der V8 wird genau so viele Probleme machen, wenn nich sogar mehr.

Und die laufenden Kosten sind beim V8 wohl auch nicht ohne.

Grüße

Karl

Markus(Audi200AvantTQ) · Beitrag von **Markus(Audi200AvantTQ)** » 20.11.2005, 21:52

FrankSchr hat geschrieben:
P.U.-200Avanttq(Markus) hat geschrieben:
Hoffendlich bekomm ich bald nen V8. Ich hab die Faxen dicke!!

Gruß markus

Hi Markus,
ich fahre seit 1999 MC1, ist doch gar nicht so übel...
V8 ? Meinste der ist ohne Problemchen?

Naja, scheint bei dir fehler 2111 eher ein Masseproblemchen zu sein, oder?
Wars denn in den Fahrleistungen zu bemerken?

Das mit der fehlenden und schlechten Masse hab ich mir auch schon gedacht.

Heute hat das ruckeln auf der A7 wieder angefangen.
Daraufhin hab ich den Fehlerspeicher ausgelesen.

BEI LAUFENDEM MOTOR

Habe auch seit kurzem das Problem, das er manchmal nach dem Starten kein Gas annimmt und mit einem Plopp ausgeht,

Das Masseband müßte doch an der Getriebeschraube dran sein, oder???

Gruß Markus

Markus(Audi200AvantTQ) · Beitrag von **Markus(Audi200AvantTQ)** » 21.11.2005, 14:57

Kennt keiner dieses Problem???

P.U.-200Avanttq(Markus) hat geschrieben: Habe auch seit kurzem das Problem, das er manchmal nach dem Starten kein Gas annimmt und mit einem Plopp ausgeht,

Das Masseband müßte doch an der Getriebeschraube dran sein, oder???

Gruß Markus

Hilfesuchende Grüße.

Markus

Thomas H · Beitrag von **Thomas H** » 21.11.2005, 15:07

Hallo Markus,

ist das Ruckeln bei feuchtem Wetter schlimmer? Hatte ich letzes Jahr auch. Habe dann die kompletten Zündkabel erneuert. Seither is gut.

Grüßle

Thomas H

Gast · Beitrag von **Gast** » 21.11.2005, 15:17

Hallo
bei mir MC1 mit Klima ist das Masseband am Motorträger unterhalb vom Staubsaugergebläse.

gruss Matthias

jürgen_sh44 · Beitrag von **jürgen_sh44** » 21.11.2005, 16:48

du kannst auch die masse messen

mit nem massen-meßgerät für 30000euro, oder du nimmst dein multicentimeter, stellst das auf ohm, und schaust, dass du überall auf den masseleitungen zum minuspol gen null ohm hast, und dann nochmal bei laufendem mtor und elektrik.. wennsde schlechte masse hast, "zieht" das dann was hoch.. erstmal natürlich den ohmschen, und ich glaub ess war doch dann ne geringe spannungsdifferenz die man dann messen konnte... *äh-grübel*

edit: nromalerweise ist da doch mehr als ein masseband ..

da is ne schraube am wasserksatenblech, und innen dann zur batterie

vom wasserkasten zum motorblock, vom motorblock/aggregatträger dann nochmal eins...

Markus(Audi200AvantTQ) · Beitrag von **Markus(Audi200AvantTQ)** » 22.11.2005, 04:22

Morrgäähn,

also ich hab alle Masseverbindungen sauber gemacht.
Die am Motorlager sogar erneuert. Ohne Erfolg!!

Hat irgendjemand ne Zündspule für nen MC1 rumliegen.

Gruß Markus

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Fehlercode 2-1-1-1

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