Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
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....bei unserem ach so kompetenten Audihändler mit meinem kleinsten Audi da er ein leichtes Klickern beim Beschleunigen von sich gab und Fabian und ich da durchaus einen verstellten Zündzeitpunkt vermuteten.
Ich hatte schonmal etwas zurückgedreht so nach Gefühl,aber das hat nix wirklich gebracht.
Konnte es auch nicht,statt der erwarteten 17-19° vor OT stand die Zündung auf etwas übertriebenen 33,4° vor OT und der CO-Gehalt bei
über 6% !!!
Soviel zur in Eile durchgeführten AU beim Audi-Fuzzi,nicht mal einen Motor ohne Kat können sie richtig einstellen.Und das ist wohl auch der Grund gewesen warum ich bisher keine Tankfüllung über 1000 km gebracht hab wie sich das für einen DR geziemt.
Na,mal gucken was jetzt wird.
@Fabian:jetzt läuft der Motor auch wesentlich leiser wie du es wahrscheinlich von deinem Grünling her kennst(meintest ja das mein DR lauter wäre beim Beschleunigen....so war's wohl kein Wunder)
...wenn man nicht alles selber macht...!
Sind die wirklich immer(!) sooo dämlich in den Werkstätten.
Naja ist ja ein bekanntes Thema...
Schön wenn er wieder ruhig läuft!
Nachdem ich mir durch das tolle Forum, die super Selbstdoku, den günstigen Etzold und andere Quellen genug Wissen angeeignet hatte, bin ich beim CO-Einstellen dabeigewesen, hab ihn selber warmgefahren und ihm ein paar Sachen erklärt.. Er meinte nur noch "Ja, ja, ja stimmt, ja is richtig" usw. Seitdem schnurrt der wieder wie meine Katze
33,4°vOT sind mit Normalbenzin schon heftig.Zumal du den ZZP ja noch in Richtung spät verstellt hattest bevor die 33,4° gemessen wurden.
Wieviel Vorzündung mag das wohl vorher gewesen sein--40°?
Eigendlich erstaunlich,das der Motor dadurch nicht die Hufe hochgerissen hat.Bei gemäßigter Fahrweise mag das noch gehen,aber auf deinen berüchtigten Dauervollgasautobahnsonderprüfungen.....
Die 6% CO sind übrigens garnicht so schlecht.Damit läuft er im Leerlauf schön ruhig und ohne Aussetzer
