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Wie Sascha schon meint, man siehts am Ladedruck, hast du 1,8 dann ist alles ok, wenn du das nicht erreichst, könnte es eventuell defekt sein, was aber nicht sicher ist, da ja auch noch andere Sachen den Wagen in den Notlauf und somit weniger Druck bringen können. Ruckeln ist auch mit defektem N75 möglich...
Horst S. hat geschrieben:
Was hast du denn überhaupt schon gewechselt am Wagen?
Hast du schon einen Drucktest gemacht?
gewechselt hab ich schon einiges ...
auf den eingerissenen Schlauch zum Taktventil bin ich durch den Drucktest gekommen, jetzt werd ich nochmal einen machen, weil ich mir fast sicher bin, dass der Druck jetzt wo anders entweicht