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Bei uns ist endlich Quattrowetter! Feste Schneedecke sogar heute Morgen auf der Bundesstraße...und vor mir ein Fahranfänger(in) mit Corsa und 30 km/h außerorts....tja, den musste ich wohl überholen, auch wenn ich bei den Straßenverhältnissen noch mehr auf Defend eingestellt bin
Naja, zur Frage:
Beim Bremsen reagiert ja bei der Unterlage gerne mal das ABS. Dabei merke ich, das die Lichter kurz dunkler werden. Bedeutet das, dass das ABS in dem Moment viel Strom zieht, oder ist da irgendwo ein Flaschenhals, der nicht genug Saft durch lässt????
Ansonsten freue ich mich schon auf die Mittagspause! Hoffenltich gibt es noch einen "jungfräulichen" Parkplatz zum Driften...
Gruß
Hinki
PS: Es schneit noch immer und es liegen so ca. 10 cm. Das ist viel für die Westpfalz!
Hinki heißt eigentlich Werner......
Sollte ich die Wechselstaben verbuchtelt haben bitte ich um Nachsicht. Das passiert auch schon mal dem Karrer auf der Pfanzel...
Also normalerweise darf das ABS aber dem Licht nix ausmachen, da schätze ich eher, dass deine Lichtmaschine nicht mehr so viel Leistung hat.
Ich will dich ja nicht verängstigen, aber geh mal von aus, dass die Lima bald hopps geht, oder der Regler. Oder dein Riemen rutscht schon wieder durch.
Moin Hinki,
bei mir is dat auch so!
Die Förderpumpe läuft kurz an (is ja bei Einsatz das gleiche Geräusch!)
und zieht ordentlich Saft.
Und dabei unterstüze ich Tönnies aussage.
Ich mach allerdings jetz bei Schnee (ja, wir haben jetzt auch die weiße Pracht ) das ABS aus!
So schnell lasse ich mich auch nicht beunruhigen...und meine Lima ist vom Feinsten! Eine echte 110er und dann noch vom Fachmann Christian S. aufbereitet! Also die macht sicher nicht schlapp! Der Riemen ist auch ok und pfeift nur sehr selten ganz leicht. Der Servoriemen läuft dank neuer Riemenscheibe auch weitestgehend geräuschlos.
Was macht denn das ABS wenn es was macht eigentlich? Was sol denn da pumpen? Sind das nicht einfach Ventile, die elektrisch betätigt werden???
Kann mir das mal einer in verständlichen Worten erklären?
Vielen lieben Dank und Grüße
Hinki
PS: Jeder im Amt ist neidisch jetzt auf Quattro! Sogar der Büroleiter mit seinem Volvo staunte auf dem Parkplatz, wie souverän der Audi die kleine Steigung nimmt. Tja, bei dem Fahrer auch.....
Hinki heißt eigentlich Werner......
Sollte ich die Wechselstaben verbuchtelt haben bitte ich um Nachsicht. Das passiert auch schon mal dem Karrer auf der Pfanzel...
Wenn dir das ABS reinsaust, startet evt. die Rückförderpumpe (merkste dass dein Bremsfuss zurückgetreten wird) und die schafft angeblich bis zu 150 bar.. kein Wunder dass die Lichter da dunkler werden.
Ich wär letztens auch fast von der Seitenstrasse in einen Lkw der mit 50 von links angerast kam reingerutscht, wär das ABS nicht gewesen.. puh war das n Schock
so ist das also.... wieder was gelernt. Sitzen diese Pumpen in dem schwarzen Kasten mit den Brems-Leitungen? Sind die denn wartungsfrei? Scheint doch eine komplizierte Anlage zu sein und die soll ja im Ernstfall immer gut reagieren? Seltsam??
Hinki
Hinki heißt eigentlich Werner......
Sollte ich die Wechselstaben verbuchtelt haben bitte ich um Nachsicht. Das passiert auch schon mal dem Karrer auf der Pfanzel...
was auchs ein kann:
du steigst ja ziemlich voll in die eisen, und kuppelst dabei wohl noch aus .., sollte man ja machen ...
also kommt dein motor in den leerlauf, deine hydraulik wird belastet und fördert druck nach in den druckspeicher , gleichzeitig ist dein licht an,und evtl noch der weicheipopowärmer..
nunja, und wenn im leerlauf nun die drehzahl eifnach zu niedrig ist, und die batterie entladen wird , anstatt von der lima geladen, dann sinkt halt die spannung von 13,4volt auf 12volt batteriespannung...
ich merke bei mir mit licht an etcpp auch nen leichten unterschied der helligkeit zwischen leerlauf, und leicht erhöhtem leerlauf
besonders wenn der wagen lange stand, das licht schon an ist, und
gerade der druckspeicher gefüllt wird
*linkanschau* huch, es gibts ja auch trommelbremsen mit abs ...
4Zyl MKB:SH Keihin I - Vergaser 88PS => Seit Ende September 2019 mit 31Jahren mit H-Kennzeichen
Schadstoffarm ab Werk + Schadstoffarm Euro1/E2 nachgerüstet ..
~Hupraum statt Hubraum~ http://www.postimage.org/image.php?v=aV177lNS
Sprit+Platzoptimiertes Ökomobil: 1x Mazda MX 5 RF 02-2017
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) das ABS aus!
wieder was gelernt. Sitzen diese Pumpen in dem schwarzen Kasten mit den Brems-Leitungen? Sind die denn wartungsfrei? Scheint doch eine komplizierte Anlage zu sein und die soll ja im Ernstfall immer gut reagieren? Seltsam??
