Wer hat seinen 44er tiefergelegt ?? Ratsam oder lieber nicht

[Mike NF]

18-zöller????????? kommt der überhaupt noch aus den socken ? hast du evtl mal bilder davon, stefan ?

gruß
der mike

[StefanR.]

Bilder habe ich nur mit den 19ern mit 18ern habe ich nix und die liegen jetzt schon verpackt im keller. Na kalro kommt der aus den Socken habe mir den Motor doch etwas vorgenommen. Kleine Kopfbearbeitung usw.
Deine Limo Mike ist echt eine der wenigen schönen mit den geraden Radläufen finde das schön dezent mit den 17ern.
Genau richtig für so eine Limo. Finde die 15er serien reifen sehen zu sehr nach Notrad aus. Gerade beim Sport. Wenn dann noch extremo Bockwurstreifen drauf sind ala 215/60 wird mir übel. Ausserdem fährt sich das ganze wie auf eiern. Sorry ist so.

MfG Stefan

[Svensen]

Ich fühl mich wohl mit meinen Noträdern und den Bockwurstreifen

[Mike NF]

soll es ja auch geben

Gruß
der mike
mit dem bodennahen 44er und gummibedampften felgen

[Thomas N.]

Und immer schön so tief legen, damit man zum Aufbocken die Kutsche vorher übern Gulli ziehen muß (damit der geile Unterdruck unterm Auto abgebaut wird)
Grüße aus dem gehässigen Süden
Thomas N.

[jürgen_sh44]

gehässiger süden sooo sooo .. soviel südlicher liegt stuttgart von hier aus doch gar net

[Thomas N.]

Da kennt sich Mike besser aus
Thomas N.

[Mike NF]

ach thomas, da hab ich mir auch einen geleistet

gruß
der mike
man soll es nicht glauben: ich hab an einem geschwindigkeits-hügel (wie auch immer die korrekt heissen) im nachbarort aufgesetzt !!!!!!!! so nen krassen hügel hab ich noch nie erlebt

[Cheffe]

Servus Leute,

vielleicht sollten alle, die meinen das original Sport-FW vom Sport, Sport Excl. usw. sei schwammig, mal in Betracht ziehen, alle (ich meine wirklich ALLE) Gummilager des Fahrwerks zu erneuern!!!

Ich fahr seit guten 3 Monaten mit kompl. überholten FW (Gummilager, Domlager, Spurstangenköpfe, Kleinteiel, Öle, Fette... eigentlich alles, was mit Gummi und Lager und Spur und was weiß ich zu tun hat) durch die Gegend und hab jetz Neuwagenfeeling. Fahr auch ab und zu recht neue Autos und da kann mein generalüberholtes Fahrwerk von der Steifigkeit und auch vom Komfort locker mithalten.
Muß aber dazu sagen, hab aber noch ne Domstrebe verbaut und fahr mit original Federn und auch noch (man höre und staune) original Dämpfern (Boge Gasdruck) (heißt Bj.89, 330000km, nach Test für besser befunden als die noch recht neuen gelben Konis, die eigentlich rein sollten).

Soviel also zum Thema schwammig.....

[Audipilot]

Hallo,

ich hatte in meinem ersten 20V nur Federn von K.A.W. mit einem tiefgang von 60/40 drinne, dazu die Seriendämpfer! Die Tieferlegung war gut, sah auch schön aus, aber wenn man etwas schneller durch eine Kurve gefahren ist, hat man schon gemerkt, dass er schnell schwammig wird!
In meinem jetzigen 20V habe ich dieselben Federn, die aber nochmal gepresst sind, auf 75/50 mit Koni gelb Dämpfer (natürlich NICHT zugedreht) das ist ein noch einigermassen super komfortables fahren, bin letztes Jahr damit am Stück 600km gefahren, es war einfach super! Wenn man etwas schneller druch Kurven fahren will hat man eben noch genügend reserven ich kann nur zu diesen Dämpfern raten!

Gruss Christian

[StefanR.]

@Svenson
nicht ernst nehmen jedem so wies ihm gefällt.

@ all
Aufgesessen bin ich noch nie die 18er relativieren das mit der Teiferlegung weitestgehend kommt aber doch sehr satt und bullig von vorne. So wies sein soll.

[Carsten]

Moin! Ich fahre einen 100 Sport Avant, de rist 30 mm tiefer und ist genau richtig: Gute Kurvenlage, aber dennoch komfortabel...
Carsten

[Abfangjäger]

Mir ist kürzlich ein 100er begegnet an der Ampel Kreuzung vorm abbiegen, als wir interessiert hingestarrt haben ist der bei grün sowas von volle Pulle draufgetreten und um die Kurve losgefahren um uns wohl zu imponieren dass die Kiste so weit zur Seite eingeneigt wurde ich fast Angst bekommen habe der kippt gleich - abgesehehn davon ist mir das Grinsen noch lange im Gesicht geblieben. Sah übelst verkehrt aus die lange schmale Limo mit so einem Eierfahrwerk + Seriengummis und dann auf Rennfahrer zu machen.

Fazit: Serienfahrwerk und Sportlichkeit passen nicht zusammen - zumindest bei diesem Auto war es so (genaues Modell weiß ich nicht)

[Fabian]

Fazit: Serienfahrwerk und Sportlichkeit passen nicht zusammen

Hallo,

ich versteh was du sagen willst.
Es kommt aber drauf an,wie man sportliches Fahren definiert.
Wenn man unter sportlichem Fahren,das erreichen höchstmöglicher Geschwindigkeiten unter Zuhilfename des zur verfügung stehenden Materials versteht,kann man auch mit dem eierigsten und ausgelutschtesten Fahrwerk und den schmalsten und schlechtesten Reifen sportlich fahren--blos halt nicht sehr schnell

Bitte nicht zu ernst nehmen

Gruß
Fabian