Zylinderkopf bearbeiten beim 200 20V

[Audipilot]

Hallo,

wer von Euch hat nen "gemachten" Kopf auf seinem 20V??? Da ich gerade auf grossen Turbo (26/27/27) umbaue, hat mir ein Bekannter das Angebot gemacht, den Zylinderkopf, Abgaskrümmer und Ansaugbrücke zu bearbeiten, u.a. werden die Ventilsitzringe geschliffen, die Führungen bearbeitet, geplant und was da eben sonst noch alles dazu gehört .....

Das ganze für 800 € - der Preis ist O.K. allerdings bin ich mir nicht sicher, ob ich es machen soll, ob der Motor dann noch schön rund läuft, und ob es bei einem Turbomotor sinnvoll ist.
Was ist denn eure Meinung dazu oder hat jemand von Euch ein bearbeiteten Kopf, ist es ratsam, oder eher nicht???

[JUST FOR FUN]

ist das wirklich nötig ???...........ich glaube nicht

habe schon einige gesehen,die extremumbauten am kopf gemacht haben u.dann doch nicht ganz zufrieden waren,weil dies u.jenes aufgetreten ist.

kann man ganz schön mit auf die nase fallen,wenns nicht 100% gemacht ist.

je mehr leistung man haben möchte,desto mehr steckst du rein u.ist später doch enttäuscht,weil es evt.an diesen oder jenem hapert...........sei es nur zum schluß die software,die dann richtig kostet,wenns vernünftig gemacht werden soll.

kann sein,das dann das geld ausgeht u.man hier u.dort anfängt zu sparen.

man muß sich ganz sicher sein,was man will u.die kosten vorher berechnen.........je höher du hinaus willst um so höher der preis

gruß gerd

[cabriotobi]

Also 800 Euronen sind teuer, wenn keine größeren Ventile verbaut werden !!!

Und planen sollte man gar nicht, da du beim Turbomotor so Verlust hast.

Mit Ansaugbrücke und Aus-und Einlässe ist das gut, beim Krümmer schon wieder so ein Thema, da er wesentlich schneller reißt, weil ja Fläche abgetragen wird.
Dann lieber auf anderen Krümmer umrüsten. SQ oder RS2

Ausserdem kannst mit dem Kopf bis 450 PS ohne Modifikationen fahren, und ob du mehr raus bekommst nur mit dem Turbo und Software bezweifle ich.

Gruß
Tobi

[quattro GT-R]

800.- ist ein ganz normaler Preis für eine solche Bearbeitung. Es ist schon eine Menge Arbeit die beiden Krümmer genau auf den Kopf anzupassen.

[cabriotobi]

Was ist da schwer dran, die Krümmer aud Dichtungsgröße zu weiten, versteh ich nicht.
Man hat ja die Dichtung zum anzeichnen.

Und was gibts dann für Probleme, ist n Aufwand von 4 -5 Stunden, die aber dann teuer kommen würden, n Stundensatz von sagen wir mal 100 Euros

Gruß
Tobi

[jürgen_sh44]

nunja .. stundensatz für n paar schrauben auf und zudrehen sind 80euro ...

das ist doch schon was schbezi elles !!