ahhhh!
e3t, für den 928'er, die hat 6,5 bar!
https://onlineshop.msi-motor-service.co ... DE_WEB.pdf
verbaute leistungen
vom: "FIAT Uno 75 1.5 i.e." mit 75ps
bis: "PORSCHE 928 5.0 S4" mit 320 ps
jeil!
gruss dUSTy
Benzindruckregler 20V (Druck im Leerlauf)
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AndiL
hi
ich habe die vom V8 928 drinn, der hat original um die 400-450PS. Diese Pumpe reicht garantiert für jeden Umbau. Ich glaub die Pumpe hat etwa 200 Euro gekostet. Von aussen entspricht die Pumpe dem Ebay Bild.
Ich habe den 7A Regler mit 4,2 Bar drinn und auch genügend Ladedruck und hatte noch nie zu mageres Gemisch. Meine Pumpe muss daher garantiert deutlich mehr als 3 Bar drücken.
Gruss, Andi
ich habe die vom V8 928 drinn, der hat original um die 400-450PS. Diese Pumpe reicht garantiert für jeden Umbau. Ich glaub die Pumpe hat etwa 200 Euro gekostet. Von aussen entspricht die Pumpe dem Ebay Bild.
Ich habe den 7A Regler mit 4,2 Bar drinn und auch genügend Ladedruck und hatte noch nie zu mageres Gemisch. Meine Pumpe muss daher garantiert deutlich mehr als 3 Bar drücken.
Gruss, Andi
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dUSTy
tach nochma,AndiL hat geschrieben:... ich habe die vom V8 928 drinn, der hat original um die 400-450PS ...
das muss diese bosch hier sein: "0 580 464 057"
schau mal jurz hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_928
den gab's max. "nur" als: 5397 cm³ 8-Zylinder Saugmotor, 257 KW/350 PS
die fp-200 (b 61 205 413)ist mit 8 bar wohl das "dickste" das bosch so von der stange verkauft (b = motorsport).
http://www.bosch-motorsport.de/de/aktua ... FP-200.pdf
info's ohne ende : http://clam.rutgers.edu/~dreadsct/resel ... elpump.txt
gruss dUSTy