Wenn du das Radhaus abbaust, vom Radhaus aus. Es geht aber auch von der Tür aus. Ist ein megamäßiges Gefummel, wenn man den Kotflügel nicht abbaut, aber es geht immerhin
Grüße
Kotflügel gegen rost schützen
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Neuwagenschreck
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Re: Kotflügel gegen rost schützen
Moin.
Wenn du das Radhaus abbaust, vom Radhaus aus. Es geht aber auch von der Tür aus. Ist ein megamäßiges Gefummel, wenn man den Kotflügel nicht abbaut, aber es geht immerhin
Grüße
Wenn du das Radhaus abbaust, vom Radhaus aus. Es geht aber auch von der Tür aus. Ist ein megamäßiges Gefummel, wenn man den Kotflügel nicht abbaut, aber es geht immerhin
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Neuwagen? Nein Danke! 
100er Limo (Bj 85, KU), 2x 100er Avant Sport Quattro (Bj. 90, 1x MC, 1xNF), 200er Limo (Bj 86, MC) (schleppender Neuaufbau), V8(Bj. 92)
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Ro80-Fahrer
- Entwicklungsleiter
- Beiträge: 1117
- Registriert: 21.02.2007, 20:35
- Fuhrpark: >
Auto Union 1000 Coupe Bj. 08.1959
NSU Ro80 Bj. 19.03.1976
Audi 100 Avant 1,8L SH 07.1986
Vespa 50N Bj. 1971
Rex Mofa FM 50 Bj. 1953
Victoria Vicky III Bj. 1954 (Originalzustand) - Wohnort: Singen/Hohentwiel
Re: Kotflügel gegen rost schützen
Und beim Anziehen der Plastikmuttern nicht mit zu viel Drehmoment dran gehen. Die Kunststoffstifte reißen recht schnell ab, lassen sich aber zum Glück auch einzeln austauschen.
Meine eigenen "Baustellen":
Auto Union 1000 Coupe Bj. 08.1959 (smaragdgrün)
Audi 100 Avant 1,8 Bj. 07/1986 "SH" (tizianrotmetallic)
NSU Ro80 Bj. 19.03.1976 marathonblau-metallic (2013 komplett restauriert)
VW Golf 5 1.6 BSE reflexsilbermetallic
Rex Mofa FM 50 Bj. 1953 vollrestuariert
Victoria Vicky III Bj. 1954 (unverbastelter Originalzustand)
Auto Union 1000 Coupe Bj. 08.1959 (smaragdgrün)
Audi 100 Avant 1,8 Bj. 07/1986 "SH" (tizianrotmetallic)
NSU Ro80 Bj. 19.03.1976 marathonblau-metallic (2013 komplett restauriert)
VW Golf 5 1.6 BSE reflexsilbermetallic
Rex Mofa FM 50 Bj. 1953 vollrestuariert
Victoria Vicky III Bj. 1954 (unverbastelter Originalzustand)