Ähem ja, also jetzt gehör ich ja quasi auch dazu...

[Horst S.]

Hallo Jo,

mit dem S8 durfte sogar ich in Schaffhausen fahren

Nicht schlecht, nicht schlecht

[Jo]

Hallo Jo,

mit dem S8 durfte sogar ich in Schaffhausen fahren

Nicht schlecht, nicht schlecht

Wird Zeit das er besiegt wird

Zur Erinnerung:so'n Ding hab ich 1997 auf der Versuchsstrecke bei gut 170 km/h dreimal abgerollt auf's Dach geschmissen...war 'ne nette Rolle,ich leicht verletzt und die Karre nur noch Klump

Offiziell Fahrerfehler und Anschiß bis Meppen.....inoffiziell Radführungsgelenk hinten links gebrochen wegen zu hoher Beladung,hab ich viel,viel später aus der Werkstatt erfahren

Aber egal,carry on !


Gruß Jo

[MikMak]

Hallo Jo,

mit dem S8 durfte sogar ich in Schaffhausen fahren

Nicht schlecht, nicht schlecht

Wird Zeit das er besiegt wird

Zur Erinnerung:so'n Ding hab ich 1997 auf der Versuchsstrecke bei gut 170 km/h dreimal abgerollt auf's Dach geschmissen...war 'ne nette Rolle,ich leicht verletzt und die Karre nur noch Klump

Offiziell Fahrerfehler und Anschiß bis Meppen.....inoffiziell Radführungsgelenk hinten links gebrochen wegen zu hoher Beladung,hab ich viel,viel später aus der Werkstatt erfahren

Aber egal,carry on !


Gruß Jo

Bist schon en bisschen n Materialfahrer oder *g*?

[Jo]

Zum einen ist das ja ein Dauerlauf-Belastungstest,und das heißt eben
Gas krumm-Zack ab !!

Die Strecken sind zum großen Teil S-Kurven und Zustandstrecken wie Kopfsteinpflaster,Bahnschienen,Faßringe etc. die aber mit erheblich höherer bzw. gar Vollast gefahren wrerden als es jeder Normalkunde tun würde.Nur so bekommt man Ergebnisse.

Die Beladung machen allerdings andere - nach den entsprechenden Beladungsvorgaben der Versuchsabteilungen.
Und da waren die S8 mit ihren Sportfahrwerken einfach überladen worden,das konnten die Radführungselemente nicht ab.

Wie später auch die S6/S6 plus,da sind reihenweise die hinteren Spurstangen gebrochen bzw. Radbolzen abgeschert.Bis man dann die Kofferraumbeladung entfernt hat,dann war Ruhe.

Gruß Jo

[MikMak]

Zum einen ist das ja ein Dauerlauf-Belastungstest,und das heißt eben
Gas krumm-Zack ab !!

Die Strecken sind zum großen Teil S-Kurven und Zustandstrecken wie Kopfsteinpflaster,Bahnschienen,Faßringe etc. die aber mit erheblich höherer bzw. gar Vollast gefahren wrerden als es jeder Normalkunde tun würde.Nur so bekommt man Ergebnisse.

Die Beladung machen allerdings andere - nach den entsprechenden Beladungsvorgaben der Versuchsabteilungen.
Und da waren die S8 mit ihren Sportfahrwerken einfach überladen worden,das konnten die Radführungselemente nicht ab.

Wie später auch die S6/S6 plus,da sind reihenweise die hinteren Spurstangen gebrochen bzw. Radbolzen abgeschert.Bis man dann die Kofferraumbeladung entfernt hat,dann war Ruhe.

Gruß Jo

Klingt interessant, bist Du also Testfahrer bei Audi?

[Jo]

Klingt interessant, bist Du also Testfahrer bei Audi?

Ich war es,wurde mir dann aber irgendwann zu langweilig/schlecht bezahlt/dreischichtig und ich hab dann nach gut dreieinhalb Jahren gewechselt zu VW inne Forschung/Entwicklung.


Gruß Jo

[rose]

Hi MikMak,
ja das sollte kein Tehma sein mit dem Treffen. Bei mir es aber so, dass ich WE oft im Freiburger Raum bin, da ich dort meine Schrauberörtlichkeit habe. Aber das sollten wir schon gebacken bekommen.

Viel Spaß ncoh beim Bund. Irendwie hätte ich auch mal wieder Bock auf Urlaub in grün

Grüßle Tim

[Vincent]

Also erstmal muss ich mich hier vehement zurückmelden!
Zweitens bleib ich hier erhalten, nur wie MikMak schon gesagt hat hab ich grad viel um die Ohren... Aber nächste woche ists erstmal geschafft. Leider werd ich Mainz wegen lernen nicht schaffen.
@Sascha und @Tim: verdammt, ihr macht mich ganz rührselig!
Und @Tim: JA! Ich habs gelesen und besinne mich

Der "Bumms" vom Turbo fehlt mir auch, zugegeben...

@MikMak: Hoffe das Ruckeln hat sich mit der nächsten Ladung SuperPlus behoben, hab leider noch nicht alle Beiträge "nachgelesen". Ich hatte das Ruckeln außer bei defekten Zündkabeln noch nie (hab aber auch noch nie was anderes als SuperPlus getankt) - vielleicht hat sich aber auch dein "Hausmarder" vom Geruch des meinigen im wahrsten Sinne "angepisst" gefühlt und beschlossen dass die Zündkabel schuld sind

Wie die anderen schon gesagt haben: Ich bin stets für Tipps bereit, einfach anrufen oder mail, das erreicht mich im moment am besten.

Wegen Kabelbaum Fahrertür vier Tipps:
-Hol den Kabelbaum komplett in den innenraum zum Reparieren
-Entferne die zusätzlichen Kabel, die ich für spätere Funktionen verlegt habe, oder nimm eine ader davon zum Überbrücken her, dann musst du den Kabelbaum gar nicht erst entfernen
-es ist mit an 100% grenzender Wahrscheinlichkeit die allgemeine PlusZUleitung an die Schalter
-Kaufe nach demontage der Türverkleidung Rundum neue Klips (Türseitig und am besten auch die an der Verkleidung) und schleif ein bisschen von der Ecke der Lautsprecher-MDF-Gehäuse weg, dann schließt die Tür leichter. Beifahrerseite ggf. ebenso.

Dir wird sicherlich noch auffallen, dass wegen Memorysitzen und Sitzheizungen ein paar zusätzliche Relais und viele Kabel links im Fahrerfußraum liegen. Wenn du dazu mal Fragen hast: Ich meine mich an vieles noch erinnern zu können
Die Relais zu den Scheinwerfern sind übrigens 2xGrau und 2xSchwarz und im Zusatzrelaisträger (Rechts oben und in der Zeile darunter)unter dem Lenkrad angebracht. Sicherungen für alle Scheinwerfer sind im Sicherungskasten seitlich im Zusatzsicherungsbereich. Die Originalposition der Sicherungen versorgt nur noch die Relais.

Übrigens hat die Alarmanlage auch einen Erschütterungssensor mit zwei getrennt einstellbaren Ansprechbereichen (Vorwarnung und Alarm) - schau einfach mal mittig unter der Rückbank nach, dann siehst du warum ich extra drauf hinweise...

Dicke Grüße an den Rest des Forums!

[rose]

Ja Vincent, welch ein seltener Gast hier Danke für deine Mail! Im Herbst ist ja wieder München+Sindelfinger Treffen - da sehen wir uns dann endlich mal wieder!

Mail dir nachher mal zurück.

Grüßle und lern schön - was war das nochmal , lernen Schon so lange her

Grüße Tim

[Vincent]

Ja was war das nochmal , lernen Schon so lange her

Fauler Sack
..aber spätestens bei dem Treffen bin ich wieder dabei! Grüße an alle, Vincent