aber im Sommer eine Standheizung!? Habt ihr Erfahrung mit solch einem Wunderteil? Was haltet ihr davon? Wie funktioniert die denn? Das wurde leider nicht genau gezeigt! Ich habe sie in meinem Sommerauto noch nie ausprobiert (hab ihn auch erst 1 Woche gefahren bevor er in den Winterschlaf ging)! Die wird doch über eine Zeitschaltuhr eingeschaltet und zieht dann den Strom von der Batterie!? Wenn ich die 30 min. laufen lasse ist dann nach 2 Monaten die Batterie, gerade bei der kälte 
nicht platt! 
Was habt ihr für Erfahrungen?
Ist so eine Srandheizung universal für jedes Auto und mann braucht nur einen dementsprechenden Kabelsatz?
. Das Prinzip ist ja schon erklärt worden. Die Stromaufnahme bei meiner Heizung liegt glaube ich so zwischen 50 und 60 Watt, es liegt dann an der Batterie wie lange sie läuft und der Wagen dann noch anspringt. Bei Audi wurde Orginal ne zweite Batterie in den Kofferraum gebaut, die unabhängig von der Starterbatterie war. In unseren beiden 44er ist aber nur eine Batterie verbaut. Der TDI hat von natur aus schon ne 92 AH drin und der von meinem Vater hat ne 88 oder 100 AH weiß ich aussem Kopf nicht genau. Da bekommt man aber normalerweise keine Probleme, da du bei richtig Frost ungefähr 30-40 Minuten vorheizen musst damit wenigstens die Windschutzscheibe und die vorderen Türen frei sind. Nicht gut ist es nur kurzstrecke zu fahren und dann am besten noch morgens und abends dann für ne halbe Stunde die Heizung laufen lassen, das ist meiner Batterie mal nicht gut bekommen, bin da nur 5 km gefahren. Die Standheizung sprang nicht an und ich konnte mir nicht erklären warum, bis ich dann starten wollte, aber der Motor ist noch angesprungen, da die Heizung bei 10,2 V ausschaltet, und dem Anlasser hat das anscheinend noch gereicht. 
