Hallo,
habe einen Audi 100 Sport Bj.11.90 mit MC-2 Motor.
Wenn ich den Wagen abstelle und am nächsten Tag starten möchte springt er erst nach einigen Anlasserumdrehungen an .( das Problem beginnt ca.1 std. nach abstellen des Fahrz).Steht der Wagen länger ,1 oder 2 Wochen springt er normal an.Folgendes wurde schon überprüft:
Systemdruck,Temperaturfühler-geber,Zündanlage,Kaltstartventil.
Was kann es denn dann noch so sein ?
Vielleicht hat ja jemand ein ähnliches Problem gehabt und kann mir weiterhelfen.
MfG Floko
Startschwierigkeiten
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Würd ich auf die berühmten nachtropfenden Einspritzventile tippen.
Sollte dazu schon einiges im Forum (Suche) geben und auch in der Selbst-Doku (Kategorie Motor und Antrieb: MC : schlechter Start, ausserdem gibt es min. 2 Anleitungen zum Wechseln und weitere Fehlermöglichkeiten).
Ciao
André
Sollte dazu schon einiges im Forum (Suche) geben und auch in der Selbst-Doku (Kategorie Motor und Antrieb: MC : schlechter Start, ausserdem gibt es min. 2 Anleitungen zum Wechseln und weitere Fehlermöglichkeiten).
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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dreadbull