CO beim NF Einstellen, geht aber nicht !!!

Gast · Beitrag von **Gast** » 07.11.2005, 20:25

HI

Mein Kumpel wollte bei seinem Audi 100 Typ 44Q Bj. 88 NF Notor CO einstellen aber er sagt er hat kein Loch um eben da rein zu kommen und es einzustellen.
Das kann doch nicht sein

die kann man doch alle mit dem Inbuss einstellen oder ???

Danke

Mike NF · Beitrag von **Mike NF** » 07.11.2005, 21:53

kann man beim NF nicht einstellen.

Gruß
der Mike

Bernd F. · Beitrag von **Bernd F.** » 07.11.2005, 22:21

Mike warum das nicht?

Ich habe doch zwischen Mengenteiler und Stauscheibe das Löchle wo die CO-Schraube drunter sitzt.
(RLF KE3-Jetronik CO und Leerlauf einstellen)

@ Gast. da sitzt vieleicht noch ein Verschlußstopfen drauf. (triple-s is blöd)

Gruß
Bernd

Mike NF · Beitrag von **Mike NF** » 07.11.2005, 22:29

mein bisheriger kenntnisstand war immer "geht nicht" ......
siehe hier, dritter beitrag:

http://forum.group44.de/viewtopic.php?t ... einstellen

gruß
der mike

Bernd F. · Beitrag von **Bernd F.** » 07.11.2005, 22:37

Na Mike, dann schau mal rein da mit ner Laschentampe ähh- Taschenlampe.
Entweder siehst Du das Loch oder ne Plastikkappe.
Da unter sitzt die Schraube für´s Verhältnis Luft~Kraftstoff.
Reindrehen=fetter, rausdrehen=magerer

Bernd

Mike NF · Beitrag von **Mike NF** » 07.11.2005, 22:42

ich verlass mich da bisher auf andrè - den bücherwurm ....

und da ich das woanders schon mal vorher gelesen habe , hab isch mir so denkt, des is wo rischtisch, was der andre da soagen tut, *ggggg*

Greetz
der mike

Beitrag von **André** » 07.11.2005, 22:50

Bernd F. hat geschrieben:Da unter sitzt die Schraube für´s Verhältnis Luft~Kraftstoff.
Reindrehen=fetter, rausdrehen=magerer

Richtig, und dann kommt die Lambdasonde und stellt Dir Dein Gemisch wieder auf Lambda=1 ein, und an Deinem CO-Wert hast Du (für den normalen Betrieb) rein gar nix geändert.

Im RLF steht auch nix davon, dass man mit dieser Schraube den CO-Wert einstellt, man stellt damit den Druckstellerstrom ein.
Der CO-Wert ist nur eine Kontrolle, ob das Gesamtsystem funktioniert oder noch n grober Fehler vorhanden ist.

Ciao
André

Bernd F. · Beitrag von **Bernd F.** » 07.11.2005, 23:14

Och ja André

Weiß ich doch (und warum sagste das nich, flöte

). Hab den RLF vor mir.
Meinte ja nur die Grundfunktion (Quelle: Kraftfahrzeugtechnik Wilfried Staudt)

Ich wollte den erst zitieren, war mir dann aber zuviel

Gruß
Bernd

Gast · Beitrag von **Gast** » 08.11.2005, 18:23

Danke Leute

jetzt weis ich bescheid