wer kann mir bitte mal die orig. ET-Nr. der Lambdasonde für meinen NF raussuchen ...
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44zKN097---
7.7.89
Lambda mit Heiz.
Danke schonmal ...
ET-Nr. Lambdasonde gesucht ...
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level44
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ET-Nr. Lambdasonde gesucht ...
Hallo Leute ...
wer kann mir bitte mal die orig. ET-Nr. der Lambdasonde für meinen NF raussuchen ...
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Lambda mit Heiz.
Danke schonmal ...
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Danke schonmal ...
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
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arri200
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Danke aber sach mal ...
hast Du zufällig ne null zuviel drangehängt ...arri200 hat geschrieben:bitte hier ist sie 034906265F.Ist die gleiche wie bei allen 100 200er.Kostet
bei Teiledealer ca.160€.
Na ja ich brauch ja nur die Nr. zum vergleichen ...
Nochmal danke
Edit. : 180,88€ beim Freundlichen
Zuletzt geändert von level44 am 18.02.2008, 18:55, insgesamt 1-mal geändert.
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@ Uwe - die Nummer..
...stimmt schon so 
VLG Pollux4
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Bo.
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Moin,
nur als Tipp:
Da kannst du statt der Null hinten die 1 vorne streichen ... und noch etwas mehr
uni-fit.de
Ich habe für's Dickschiff und das QP vor drei Jahren dort gekauft - und laufen immer noch.
Gruß
Bo.
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level44
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Das ...
wird Dir hier wohl keiner wirklich erklären können
also Stecker der alten Sonde abknipsen und mit Quetschverbindern und Schrumpfschlauch an die neue Sonde ran ...
wir wären doch blöd so teure Stecker wegzuschmeissen ...
also Stecker der alten Sonde abknipsen und mit Quetschverbindern und Schrumpfschlauch an die neue Sonde ran ...
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MTMOlli
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Moin Olli ...MTMOlli hat geschrieben:Schadet es eigentlich wenn an die Sonde mal auf Verdacht austauscht?? "Meine" is ja schon uralt.
Die obige Nummer gilt auch für meinen 220V Avant??
Schaden kann es bestimmt nicht, jedenfalls der Umwelt ...
nur Deinem Geldbeutel wird als O.-Teil erheblicher Schaden zugefügt ...
oder wenn Du sie nicht gescheit rausbekommst und dadurch einen Haufen Mehrarbeit hast ...
und bei der nächsten echten AU wird sie wohl auffallen denk ich ...
laut Aussage ganz oben für alle 100er und 200er, wäre ja noch schöner wenn Deine O.-Teil-Sonde billiger wäre ...
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MTMOlli
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Bo.
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Re: Das ...
Moin,level44 hat geschrieben:wird Dir hier wohl keiner wirklich erklären können
also Stecker der alten Sonde abknipsen und mit Quetschverbindern und Schrumpfschlauch an die neue Sonde ran ...
wir wären doch blöd so teure Stecker wegzuschmeissen ...
wobei die Quetschverbinder sowie ein Kabelbelegungsplan mitgeliefert werden. Einfach original abschneiden, abisolieren, verbinden, quetschen, Schrumpfschlauch, fertig.
Einen Austausch auf Verdacht kann ich nur empfehlen - eine Lambdasonde ist nicht erst defekt, wenn sie gar nicht mehr misst - sondern auch schon, wenn sie alt und langsam ist ...
Ich habe beide (Dickschiff und QP) tatsächlich auf Verdacht getauscht, weil beide einfach schon jenseits von 300.000 km runter hatten - und bei DEM Preis ... und der Effekt war merklich, weil danach irgendwie alles besser funktionierte: Anspringen, Leerlauf, Durchzug, etc.
Gruß
Bo.
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jürgen_sh44
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Das einzige was es sein muß:
3-polig beheizt, Sprungsonde .. und das passende Gewinde.
Die Leitungen "sollten" nicht geölt/verlötet werden, weil dadurch zumindest bei Bosch Sonden laut Datenblatt die Referenzluft geführt wird..
also nicht die luftzufuhr verstopfen,
sondern nur crimpen, quetschen, klemmen,schrauben.
Inwieiweit man das merkt...
ob da nun schmodderwasser reinläuft, schutzöl, oxidation oder Lötzinn..
3-polig beheizt, Sprungsonde .. und das passende Gewinde.
Die Leitungen "sollten" nicht geölt/verlötet werden, weil dadurch zumindest bei Bosch Sonden laut Datenblatt die Referenzluft geführt wird..
also nicht die luftzufuhr verstopfen,
sondern nur crimpen, quetschen, klemmen,schrauben.
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Gruß
~Jürgen
4Zyl MKB:SH Keihin I - Vergaser 88PS => Seit Ende September 2019 mit 31Jahren mit H-Kennzeichen
Schadstoffarm ab Werk + Schadstoffarm Euro1/E2 nachgerüstet ..
~Hupraum statt Hubraum~
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