Wer hat in seinem C4 ein Gewindefahrwerk?
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Audi-Allround
Wer hat in seinem C4 ein Gewindefahrwerk?
Hallo zusammen,
wer von euch hat in seinem C4 oder auch C3 ein Gewindefahrwerk verbaut und kann mir hierzu ein paar Infos geben?
Ich bräuchte die Durchmesser der Federbeine, nur der Beine und nicht der Feder.
Möchte ein Gewindefahrwerk oder beser gesagt nur die Federbeine als Basis für ein Luftfahrwerk verwenden und brauch ein paar maße um zu sehn ob es überhaupt geht.
Grüßle Flo
wer von euch hat in seinem C4 oder auch C3 ein Gewindefahrwerk verbaut und kann mir hierzu ein paar Infos geben?
Ich bräuchte die Durchmesser der Federbeine, nur der Beine und nicht der Feder.
Möchte ein Gewindefahrwerk oder beser gesagt nur die Federbeine als Basis für ein Luftfahrwerk verwenden und brauch ein paar maße um zu sehn ob es überhaupt geht.
Grüßle Flo
- Ralf-200q85
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servus
das gewinde von kw verwendet die originalfederbeine
du must die originalen einschicken und die werden dann umgeschweisst
mfg ralf
das gewinde von kw verwendet die originalfederbeine
du must die originalen einschicken und die werden dann umgeschweisst
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85er Audi 200 Turbo quattro Avant KG VVFL,auf 07
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12er amarok highline alltagswagen
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
Leonardo Da Vinci 1452-1519
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so weit ich weis nein
wrum zu dick??
es wird fa der ganze federteller mit abgeschnitten
mfg ralf
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Sind die Stoßdämferrohr zu Dick?
Andere durchmesser gibt es nicht du kannst nur den unterenteller wie gesagt zerschneiden.
Habe mal einen AUdi V8 bei mir auf arbeit mit Luftfahrwerk ausgestattet,
da habe ich den teller getrennt und etwas tiefer wierder Angescheißt.
Wir habe gekürzte Dämpfer verbaut auf grund der späteren Tiefe.
Mfg.
Andere durchmesser gibt es nicht du kannst nur den unterenteller wie gesagt zerschneiden.
Habe mal einen AUdi V8 bei mir auf arbeit mit Luftfahrwerk ausgestattet,
da habe ich den teller getrennt und etwas tiefer wierder Angescheißt.
Wir habe gekürzte Dämpfer verbaut auf grund der späteren Tiefe.
Mfg.
M.f 5-Zylinder.G. Marco

http://www.audi5-zylinderteamdeutschland.de/
sportquattro@gmx.de
Audi 5000 avant 20V von 03/1988 (US-Modell)
Motorkennung: *3B*000024*
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Audi 200 20V Limo Perlmutweiß
Audi 200 Avant quattro MC2
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Audi 90 Typ 89 2,3E NG
Audi Coupé Typ 89 2,3E NG
Honda CBR 900 Fireblade nur wenn ich doch mal schnell fahren will

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Audi-Allround
Ah du bist der den ich brauchAudi5000-GF-A2 hat geschrieben: Habe mal einen AUdi V8 bei mir auf arbeit mit Luftfahrwerk ausgestattet,
da habe ich den teller getrennt und etwas tiefer wierder Angescheißt.
Wir habe gekürzte Dämpfer verbaut auf grund der späteren Tiefe.
was hast du denn da für luftbälge verbaut?
zu dem unteren teller, passt der den für luftbälge? soweit ich jetzt rausgefunden habe, werden doch da spezielle teller benötigt?
ich will ja auch nicht so tief, eher ala allroad, standarthöhe, für autobahn ein wenig tiefer und wenns nötig ist bei unwegsamen gelände ganz hoch
Grüßle Flo
- Audi5000-GF-A2
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Welcher Herstelle kann ich nicht sagen da der Kunde hat alles selber mitgebracht.
Der untere Federteller kann bleiben vom durchmesser hat es gepasst da der Balk den Teller brauch zum aufliegen.
Wenn du vor hast gekürzte Dämpfer zu fahren, dann bitte keine Harten da dann das Luftfahrwerk zulangsam rauf und runter fährt.
Wenn du jemand hast der Drehen kann dann nimm die Originalen und dann abdrehen.
Mfg.
Der untere Federteller kann bleiben vom durchmesser hat es gepasst da der Balk den Teller brauch zum aufliegen.
Wenn du vor hast gekürzte Dämpfer zu fahren, dann bitte keine Harten da dann das Luftfahrwerk zulangsam rauf und runter fährt.
Wenn du jemand hast der Drehen kann dann nimm die Originalen und dann abdrehen.
Mfg.
M.f 5-Zylinder.G. Marco

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