Ich hab da ein etwas naja seltsames anliegen.
Wie oben schon steht frag ich mich ob der 2.6 und der 2.8er vielleicht unterschiedliche Meßstäbe drinnen haben von der länge her.Denn orig war bei meinem Avant ein 2.6er drinnen und der VB hat umgebaut auf 2.8er und so wie ich das mitbekommen hab mehr oder weniger aus 2 motoren einen geschustert hat
vielleicht eben auch nen falschen öl stab eingesetzt.
Mein AAH nagelt seit par wochen wie a alter diesel also das typische hydroklackern halt,öl würde laut meßstab passen zwischen min und max.
Aber das bei einem motor mit rund 150.000 km die Hydros platt wären kann ich mir eigentlich a ned vorstellen.
Ich weiss nicht mehr wo aber hatte mal das der Öl stab falsch war und falsche werte angezeigt hat.
gruss olli