Wie dick sind die Original Pluskabel an der Batterie?

hinki · Beitrag von **hinki** » 23.02.2006, 07:25

Moinsen miteineander!
Wie groß ist denn eigentlich der Querschnitt (mm²) der Original Pluskabel an der Batterie unter dem Rücksitz? (Dicke kann ich ja messen) Müsste ich wissen wegen evtl. neuer Polklemme mit zweiter Anschlussmöglichkeit....falls das mit dem Ringkabelschuh nicht klappt....
Vielen lieben Dank und Grüße
Hinki

MainzMichel · Beitrag von **MainzMichel** » 23.02.2006, 08:10

Massekabel 25mm², Pluskabel 12mm² zum Starter und nochmal 12mm² zur Zentralelektrik.
Sinnloserweise ist die Plus-Verbindung zwischen Starter umd LiMa 16mm².

Angaben aus dem Schaltplan C4.

Adios
Michael

hinki · Beitrag von **hinki** » 23.02.2006, 09:04

Ahaaa! Und beim 44er genauso? Wieso habe ich dann ein 25er zum zusätzlichen Pluspol verlegt....

Danke und Gruß

Hinki

MainzMichel · Beitrag von **MainzMichel** » 23.02.2006, 09:31

OK, ich habe jetzt die Schaltpläne vom Typ44 hier. Allerdings vom alten.
Minus 25mm²
Plus: 25mm² zum Starter, 2x6mm² zur Zentralelektrik.

Adios
Michael

hinki · Beitrag von **hinki** » 23.02.2006, 09:33

MainzMichel hat geschrieben:OK, ich habe jetzt die Schaltpläne vom Typ44 hier. Allerdings vom alten.
Minus 25mm²
Plus: 25mm² zum Starter, 2x6mm² zur Zentralelektrik.

Adios
Michael

Danke.....was meinst Du mit "alten"?

doch wohl den, den ich habe, oder? Bj 9/87 (teilweise schon 88er)

gruß

Hinki

MainzMichel · Beitrag von **MainzMichel** » 23.02.2006, 09:41

Adios
Michael

hinki · Beitrag von **hinki** » 23.02.2006, 09:46

Ahaaaa.......und nun?

Danke und Gruß

Hinki

MainzMichel · Beitrag von **MainzMichel** » 23.02.2006, 10:02

hinki hat geschrieben:Ahaaaa.......und nun?

Nix und nun. Schraub!

Adios
Michael

Bernd F. · Beitrag von **Bernd F.** » 23.02.2006, 21:37

Hi Hinki,
das stimmt schon was Michael da erzählt

Ich hätte jetzt auch aus dem Stehgreif 25mm² gesagt.

Gruß
Bernd (der16mm²zurZweitbatteriehat)

Beitrag von **Olli W.** » 23.02.2006, 23:07

Die Jungs haben Recht - auch beim NFL stimmen diese Angaben.

Das dickste Kabel mit 25mm² geht von Batt. zum Anlasser, was ja auch logisch ist.
16mm gehen zur Lima vom Anlasser und 2x6mm von Batt. zur Zentralelektrik über 2 Einzelstecker 9,5mm mit Gehäuse 443 976 971.

Masse kommt mir zwar wie höchstens 16mm² vor, aber wenn´s 25 sein soll, dann wird´s wohl stimmen.

Ringösen brauchst Du für Plus in M8 und für Minus in M6 - M8 geht aber auch. Massepunkt unter der Rückbank hat M8 Gewinde.

Wenn Du keine haben solltest, M8 & M6 für 10mm² und 6mm² hab ich vorrätig - natürlich unisoliert, nicht etwa diese bunte gelbe Plastikschxxx.

Gruss,
Olli

hinki · Beitrag von **hinki** » 24.02.2006, 07:19

Moin und Danke!

Also, was ist wohl dann die richtige Verkabelung?

Von der Starterbatterie gehen demnach drei Kables am: 1x25, 2x6, richtig? Bei mir ist da noch 1x8 fürs Lichtupdate dabei.

Von der Starterbatterie muss jetzt ein Kabel mit Sicherung zum Trennrelais. Wie dick? Welceh Sicherung?

Vom Trennrelais dann zur Zweitbatterie, wieder mit Sicherung und Schalter dazwischen (Natoknochen, oder so was?), wie dick, wleche Sicherung?

Von der Lima kommt ja das dünne D+ (2mm²?) an das Trennrelais und gegenüber an Masse.

Minuspol der Zweitbatterie mit Masekabel an Masse, klar.

Am Pluspol der Zweitbatterie hätte ich gerne Anschlüsse für:

Steckdose (Kühlbox)
Standheizung
Endstufe

alles mit passneden Sicherungen? Kabelquerschnitte?

Vielen Dank und Grüße

Hinki