Hallo,
beim NF Facelift Fronti springt die Tachonadel öfter mal hin und her. Haut man auf das Armaturenbrett, geht es meist auch wieder.
Liegt das dann am Tacho selber oder? Hilft da nur austauschen oder gibt es da eine bekannte Stelle zum Richten?
MfG Mike
Tachonadel springt rum
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Typ44
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Re: Tachonadel springt rum
KI nachlöten 
MfG, Oli
*Das tapfere Schrauberlein*
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Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren.
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AUDI 100 Bj´88 NF2 Frontkratzer, 3-Gang-Automat Limo in Nautic (ED)
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AUDI A8 Bj´01 3.7 Quattro in Silber (Altherrenbeschleuniger)
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Re: Tachonadel springt rum
Mmh. Alles andere funktioniert ja einwandfrei. Ich dachte, KI nachlöten wäre nur, wenn alles rumspinnt.
Aber dann muß der Eyk mal bei Gelegenheit seinen Lötkolben nochmal rausholen. Um den Tacho zu löten versteht sich
Mike
Aber dann muß der Eyk mal bei Gelegenheit seinen Lötkolben nochmal rausholen. Um den Tacho zu löten versteht sich
Mike
Re: Tachonadel springt rum
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mischel
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Re: Tachonadel springt rum
Nein,
KI-Löten ist schon richtig, auch wenn nur der Tacho spinnt.
Hatte das Problem schon in jedem meiner 5-Ender.
Servus
der Michael
KI-Löten ist schon richtig, auch wenn nur der Tacho spinnt.
Hatte das Problem schon in jedem meiner 5-Ender.
Servus
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--------------------------- Wie man's macht, is 's nix. -----------------------------
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Tolotos
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Re: Tachonadel springt rum
Kann sogar reichen, nur den Tacho aus- und einzubauen, mit dazwischenliegendem Pin-Putzen ... bei meinem 44er ist der lediglich mit eher fadenscheinigen Pins in die Platine gesteckt, und die Pins sind versilbert oder verzinnt. Also prädestiniert für Kontaktprobleme. Hält dann aber nicht ewig 
(Nichts desto weniger ist natürlich Nachlöten nie verkehrt ....)
Tolotos
(Nichts desto weniger ist natürlich Nachlöten nie verkehrt ....)
Tolotos
Per aspera ad TDI
100 Avant 2.5 TDI 44/C3, Bj 1990, Motor 1T, 88kW/120PS, 0.07 l/km, HSN/TSN: 0588/478, 0,6 Gm (and still counting ...), H-Kennzeichen (!)
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Gerhard
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Re: Tachonadel springt rum
Hallo,
bei springenden Tachos in KIs ist in 99% das Zeigerinstrument selbst instand zu setzen. Da hilft auch nur zerlegen, da die Schrittmotorplatine vermutlich durch Fertigungsfehler kalte Lötstellen hat.
Instrumente die vor Jahren bereits auf Garantie ausgetauscht wurden (meist Baudatum 1991 und höher) haben dieses Problem i.d.R. nicht.
Wenn ich KIs zur Reparatur bekomme, mache ich unaufgefordert das Tachozeigerinstrument selbst mit, da dies sonst unnötig zu Rückläufern führt.
Wer sich nicht traut, darf sich gerne an mich wenden.
Grüße
Gerhard
bei springenden Tachos in KIs ist in 99% das Zeigerinstrument selbst instand zu setzen. Da hilft auch nur zerlegen, da die Schrittmotorplatine vermutlich durch Fertigungsfehler kalte Lötstellen hat.
Instrumente die vor Jahren bereits auf Garantie ausgetauscht wurden (meist Baudatum 1991 und höher) haben dieses Problem i.d.R. nicht.
Wenn ich KIs zur Reparatur bekomme, mache ich unaufgefordert das Tachozeigerinstrument selbst mit, da dies sonst unnötig zu Rückläufern führt.
Wer sich nicht traut, darf sich gerne an mich wenden.
Grüße
Gerhard
Audi 100CD NF-Automat Mandelbeigemet. EZ 05.03.87
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Typ 81: Audi 80 GTE BJ 1985 82KW/ Audi 90 BJ86 KV 100KW
Porsche 924 BJ 1984 Platin Metallic
Mein Youtube Reparatur-Videoblog: http://www.youtube.com/user/lukystreik
Reparaturanfragen ausschließlich per E-Mail: forum at group44.de
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Bauplatzgangster
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Re: Tachonadel springt rum
Hatte das gleiche Prob beim 200er. Bin beinahe wahnsinnig geworden, habs 3x nachgelötet bis das Zittern weg war.
BG
BG
Foahrst an Audi host a Gaudi. Is da Audi a quattro host no meahra Gaudi. Hoda ah no an Turbo zum quattro drinna da Audi so is des as Häichste fian Baudi 
Audi 80 2T EZ 06/82
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