Hallo,
kann man die Einspritzanlage eines Audi 90 BJ 89 Typ44 5 Zyl. 2.0l 115 PS KE-Jetronik in einen Audi 100 BJ 90 Typ 44 5 Zyl. 2.0l 115 PS KE-Jetronik einbauen obwohl die Teilenummern vom Luftmengenmesser unterschiedlich sind?
Hat jemand damit Erfahrung?
Gruß
Dieter
Einspritzanlage von Audi 90 in Audi 100. Geht das?
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Jürgen Ende
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Hi,
also ich habe mal meinem Bekannten (AUDI Meister) für eien Kunden einen gebrauchten Mengenteiler vom NF, Baujahr 90 verkauft. Er hatte einen Kunden mit einem 2,3 l Coupé. Danach lief der Wagen wieder. Allerdings sagte er, dass der Wagen ab 4000 U/min. nicht mehr weiter zieht.
Was ich jetzt nicht genau weiß ist, ob die damalige Änderung im Modelljahr 90 bei 2,3 l NF (Erhöhung des Benzindruckes und anpassung des Druckminderers am Mengenteiler) dies bewirkten, ob der 2,0 l das auch hatte und ob diese Änderungen auch beim AUDI 90 gemacht wurden).
Mehr kann ich dazu leider auch nicht sagen.
Gruß
gez. Jürgen Ende
also ich habe mal meinem Bekannten (AUDI Meister) für eien Kunden einen gebrauchten Mengenteiler vom NF, Baujahr 90 verkauft. Er hatte einen Kunden mit einem 2,3 l Coupé. Danach lief der Wagen wieder. Allerdings sagte er, dass der Wagen ab 4000 U/min. nicht mehr weiter zieht.
Was ich jetzt nicht genau weiß ist, ob die damalige Änderung im Modelljahr 90 bei 2,3 l NF (Erhöhung des Benzindruckes und anpassung des Druckminderers am Mengenteiler) dies bewirkten, ob der 2,0 l das auch hatte und ob diese Änderungen auch beim AUDI 90 gemacht wurden).
Mehr kann ich dazu leider auch nicht sagen.
Gruß
gez. Jürgen Ende
Typ44: Audi 100 2,3 Sport Avant (AG4) LPG + Sport STH (AG4) LPG + STH (AG3) - 2,1 STH (4+E)+ Typ89: Audi 90 2,3 (AG3) + 2,3 (AG4) + Typ89/8G0: Cabrio 2,8 (AG4) + 2,3 (AG4) Typ 8C: Audi 80 2,3 (AG4) + Typ F104: 2x Audi 100 1,6 (Limo) + Typ F103: Audi 60L + Typ 4A: Audi A6 2,8 Avant Quattro (AG4)
http://audi-club-ruhr.jimdo.com/
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Fünfgewinnt
Hi,
ich weiss ja worum es geht dieter
. Hast du vieleicht Messdaten von deinem LMM? Beim Audi 90 2.0 LMM wird zwischen PIN 1 und 3 gemessen. Wenn die Stauscheibe in Ruhelage ist muss der Wiederstand 1kohm betragen, er muss beim gleichmäßigem anheben auf max 4kohm steigen. Wenn das beim 100er genauso ist müsste das passen.
lg
ich weiss ja worum es geht dieter
. Hast du vieleicht Messdaten von deinem LMM? Beim Audi 90 2.0 LMM wird zwischen PIN 1 und 3 gemessen. Wenn die Stauscheibe in Ruhelage ist muss der Wiederstand 1kohm betragen, er muss beim gleichmäßigem anheben auf max 4kohm steigen. Wenn das beim 100er genauso ist müsste das passen.lg