Kupplungsnehmer entlüften - Hiiiilfe!!!

[ichwillfahrn]

Moin Gemeinde,

hab ein riesen-Prob mit meinem 200-er turbo quattro avant: Kupplung liess sich bis unten durchtreten und blieb dann auch unten hängen; Nachdem der Geberzylinder im Innenraum pfurztrocken (sorry - darf ich solche Ausdrücke hier schreiben war, hab ich den Nehmeryzlinder im Getriebe neu gamacht.
Riesen Prob ist das Entlüften!
Habs mit Überdruck über Bremsflüssigkeitsbehältern mit Entlüftergerät probiert, bei geöffneter Entlüftungsschraube am Nehmer kommt aber unten nix raus, weder bei "durchgetretenem" (sprich: unten-hängendem) Pedal, noch bei zurückgezogenem; kommt einfach gar nix raus!!!
Entlüften mit Pumpen über linken vorderen Bremssattel probiert: Allein bei 3 bis 4 Hüben vom Bremspedal (wo schon ne ganze Menge Bremsflüssigkeit in den Nehmer gepumpt zu werden scheint) baut sich ein Mega-Gegendruck am Nehmer auf, sodass mir der Schlauch vom Nippel springt, jeweils mit gezogenem, als auch zurückgezogenem Kupplungspedal.
Dritte Aktion war "herkömmliches" Entlüften mit Pumpen mit Kupplungspedal mit Enltüfternippel auf und zu usw. usw. Hab dazu den (blauen) Zulaufschlauch vom Brems-Ausgleichsbehälter abgezogen und direkt mit Öl befüllt; Prob ist, dass es ja gar keinen Gegendruck gibt und Kupplungspedal ja auch unten "hängenbleibt"... Torotzdem probiert zu entlüften (jeweils bei unten hängendem Ventil kurz Entflüftung auf und zu...

Ergebniss von allem: Kein Wiederstand am Kupplungspedal fühlbar: Nach kurzem Druck knallt das Pedal von der Feder zurückgezogen gegen das Bodenblech - ALLES OHNE ERFOLG _ HEUL _ HILFLOSIGKEIT!!!!

Was kann ich noch probieren??? Wollt am Wochenende die Karre gerne wieder anmelden um auf nem Festival drin zu pennen (Tüv und ASU alles da!)
Hat irgendjemand irgendeine Idee was ich noch machen kann - bin am Ende!

Dank im Vorraus,

Carsten

[viermaal]

die Geberzylinder aug erneuen, und wieder mit einer autom brems entlufter
wieder entluften.
das duert sichr 3 bis 4 stunden erfor die kupplung entlufted werde.
deswegens werde est often vergessen bei bremsflussigkeid erneung

[ichwillfahrn]

hatte immer nur gelesen, dass der bei Defekt Öl in den Fussraum wirft, bei mir ist aber die Manschette und der ganze Gebern ganz trocken???
Kann es da intern zu Undichtigkeiten kommen (das Öl zwischen Kolben und Zylinder "durchflutscht"?

[dUSTy]

... Kann es da intern zu Undichtigkeiten kommen (das Öl zwischen Kolben und Zylinder "durchflutscht"? ...

ja kann es, hatte ich am 01.01.1999 - ganz tolle sache für einen feiertag.
ein gebrauchter tut's aber dann auch.

gruss dUSTy

[ichwillfahrn]

soo rein von der Vorstellung: Wenn am Geber vorbei Öl läuft, also sich kein Druck im Geber aufbaut, dann müsste doch alles oben an der Kolbenstange rauskommen?!

Noch ne Frage: Zum Entlüften (mit Enltüftungsgerät) wichtig, ob Pedal unten oder oben (wegen ggf. Vetilöffnung zum Ausgleichsbehälter verschlossen durch Kolben in unterer/oberer Stellung???

[Bastian Preindl]

Noch ne Frage: Zum Entlüften (mit Enltüftungsgerät) wichtig, ob Pedal unten oder oben (wegen ggf. Vetilöffnung zum Ausgleichsbehälter verschlossen durch Kolben in unterer/oberer Stellung???

Hallo,

nur Info-halber: Ich hab die komplette Kupplung erneuert inkl. aller Zylinder usw. usf. und die Werkstätte hat eine Stunde "herkömmlich" mit dem Entlüften herumgepfuscht und nachher hatte ich nur Scherereien. Lösung: Zu VAG gefahren, für 14.- EU mit Rechnung von VAG mit Gerät entlüften lassen, 10 min Arbeit, und Probleme sind passe.

lG

Bastian

[Olli W.]

Ich hab - mit Erfolg - folgendermaßen entlüftet:

Ölspritzkanne (die mit `nem Pumphebel) mit DOT4 gefüllt, durchsichtigen 5mm Schlauch drauf und dann den Schlauch auf den Nippel vom Nehmerzylinder. Dann pumpt man die Bremsflüssigkeit von unten nach oben, also vom Nehmer zum Geber, zum Bremsflüssigkeitsbehälter.
Ich hab soviel Flüssigkeit durchgepumpt, bis es oben aus dem Behälter rauslief und das hat immer funktioniert.

Ist der Geberzyl. allerdings defekt, hängt das Pedal nach kurzer Zeit wieder.

Vorteil bei der o.g. Methode - man braucht nicht viel Aufwand zu betreiben und es funktioniert 100% bei intakten Zylindern.

Gruss,
Olli

ps. genauso kann man auch den HBZ von aussen nach innen durchspülen/entlüften, ohne Bremse treten zu müssen und ohne, dass Dreck im Inneren verbleibt.

[ichwillfahrn]

Aloah,

Enflüftung mit Entlüftungsgerät auf Ausgleichbehälter hab ich doch schon durch (mal mit 2 bar aufgeladen); beim ersten Aufdrehen der Entlüftungsschraube am Nehmer kam auf Anhieb "1cm" in den angeschlossenen Schlauch gelaufen, das wurde aber kein bisschen mehr, auch nicht bei "durchgetretenem" Pedal...
Von unten nach oben Pumpen hab ich ja schon mit "Entlüften" des linken vorderen Bremssattels als Pumpe in den Nehmer rein gemacht, Nach 3-4 vollen Hüben des Bremspedals baut sich dann aber ein Mega Druck auf, der den Schlauch von den Entlüftungsschrauben abspringen lässt, auch wieder egal ob Kupplungspedal unten oder oben...

Mir fällt nix mehr ein, kann mir aber (bisher) nicht vorstellen, dass der Geber defekt ist, da ja super trocken... sonst ist doch nicht viel dran als zwei einfache Zylinder... bin echt verzweifelt, hab halt nun in drei Nachmittagen immer wieder von unten nach oben, von oben nach unten, von rechts nach links usw. probiert....
Kann ich den Geber irgendwie sicher ausschliessen, kann ein Schlauch nach innen zugequollen sein - weiss der Himmel was noch???

ichwillfahrn

[JörgFl]

Hi,
Das was du beschreibst kann nur von einer dichten nachlaufbohrung kommen, oder einem zu stramm eingestelltem geberzylinder.
Die bohrung durch die das bremsöl nachlaufen soll in den geber kolben, ist zu- sonst müsste die flüssigkeit durchlaufen. Hast du den geberzylinder verstellt? von selber geht der nicht dicht...

[ichwillfahrn]

Die These von der dichten Nachlaufbohrung hört sich gut an!

Hab am Geber ie was verstellt, anfangs hatte ich ab und an mal ein unten hängendes Pedal, ging dann aber (oft) nach hochziehen wieder, dann allerdings öfter mit weniger Weg, das alles wurde über ein paar Wochen aber dauerhaft schlimmer, bis nix mehr ging...

Wäre ne super Erklärung, hätte dann halt den Nehmer umsonst neu gemacht, aber auf Jeden froh, da gucke ich mal nach. Prob war ja auch, dass beim von unten nach oben drücken oben am Schlauch (abgezogen vom Ausgleichbehälter) nie was oben raus kam.

Kann man den Geber zerlegen und reinigen???

Danke,
Carsten

[dUSTy]

... Kann man den Geber zerlegen und reinigen??? ...

ja kann/könnte man. aber nicht zu empfehlen, lieber gebrauchten - danger!

gruss dUSTy

[kpt.-Como]

Schau einfach mal hier nach.

Oder in FACHWERKSTATT entlüften LASSEN, evtl. mit Bremsflüssigkeitswechsel.

[ichwillfahrn]

... auf mehr als drei verschiedene Arten Entlüften können die auch nicht (s.o.). Hab leider viel mehr als das "Stnadard-Problem"... ;-(

Aber bin auf Jeden für alle Antworten dankbar, an dieser Stelle mal wieder ein fettes Lob ans Forum und die Leute, die es mit Beiträgen bereichern und jederzeit mit Rat und Tat zur Stelle sind!

Gehe davon aus, dass bei mir die Nachlaufbohrung zu ist, nehme mal alles auseinander, hab ja nichts zu verlieren. Hab schon öfter mal so Hydraulikzeugs zerlegt (Bremsen), falls was schiefgeht, kann ich ja immer noch Ersatz kaufen.