bitte quattro fachleute vor: SSP064 seite 18

[arthur]

grüß euch,
im SSP064 auf seite 18 ist ein schnitt durch das hintere differential zu sehen.
man sieht hier auch den kardanwellenflansch, den dichtring und das kugellager.
die verbindung zum triebling ist mit einer verzahnten hülse.
ist es richtig, dass der flansch nur eingesteckt ist und mit behertzen hammerschlägen rauszu treiben ist?
oder muss der lagerdeckel abgeschraubt werden?
dies wäre einmal die dichtung kardanwellenseitig...
wie kommt man zu den beiden dichtungen antriebswellenseitig ran?

noch etwas sieht man auf diesem bild, die ölablassschraube. die habe ich öf´fnen können, die hintere genau unter dem differenzial (s.19) die ist arg vernudelt und keine chance aufzubekommen....

und noch eine frage, ist der aufbau vorne am getriebeseitigem kardanwellenflansch ebenfalls so dass der flansch nur gesteckt ist und mit schlagen herauszubekommen ist?
cu arthur

[Jo]

Hi Arthur,

so wie ich das noch kenne wird der Flansch mit einer dicken Mutter an seinem Platz gehalten.Die mußt du lösen und dann kannste den Flansch rausziehen.
Der vordere Flansch am Schaltgetriebe war genauso.

Die beiden Gelenkwellenflansche werden von sehr langen Imbußschrauben(SW8 meine ich) gehalten,auch hier wieder:rausschrauben und den Flansch einfach rausziehen.

Mit der Ablaßschraube is natürlich essig,da is guter Rat teuer.....

[Blacky]

grüß euch,
....
noch etwas sieht man auf diesem bild, die ölablassschraube. die habe ich öf´fnen können, die hintere genau unter dem differenzial (s.19) die ist arg vernudelt und keine chance aufzubekommen....

Hoi !

Wegdremeln !

im Eimer ist die ja sowieso ...

Bohrmaschine, ein paar Dremel Fräßaufsätze, ne Schutzbrille und einen Staubsauger.
Staubsauger wegen der Metallspäne, das Differential ölfrei machen falls möglich, und dann fräse er die Schraube vorsichtig weg und entsorge mit dem Staubsauger die Späne.

Das Ganze so vorsichtig als möglich, damit das Gewinde überlebt, dann musst du nichmal ein neues schneiden .


grüße !

roland

[arthur]

grüß euch,
vielen dank für eure ausführungen, weltklasse.
die flanschmutter, ich fand so ein teil, ist mit einem hackenschlüssel zu öffnen, den muss ich mir erst wo ausleihen.
und einen handschleifer, jipie endlich ein anwendungsgebiet ist ja noch neu und muss sowieso einmal eingeweiht werden,
cu arthur