Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
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Moin zusammen!
Die Schwester meiner Freundin hat mit ihrem 6N 1,0 Benzinerle ein Startproblem. Der Kleene springt nur noch, wenn man den Schlüssel beim Anlassen ins Schloss drückt... (Kommt uns das nicht bekannt vor? )
Das spricht doch für den Zündanlasschalter, oder? Kann man den beim 6N noch selber wechseln, oder soll ich sie gleich zu VAG schicken?
Ach ja: Gelegentlich hat sie auch ein Ruckeln bzw. Absterben unter der Fahrt, ich vermute mal das kommt von den Marderspuren am Zündkabel oder eben auch vom Zündschloss...
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