Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
Beispiel: Ausstattungsfragen, Fragen rund um die Instandhaltung, Teilebeschaffung, Rostvorsorge
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
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erstmal danke für die Tips, a) sind originale FH´s, b) wo sitzt diese Sicherung der FH im Sicherungskasten hab ich nicht gefunden, weiterhin
laufen die FH´s tatsächlich etwas träge, was kann ich dagegen tun?
Noch eine Sache : Euro 2 Umrüstung !
Welcher Hersteller / Anbieter, wo kann ich diese beziehen, zu welchen Preis ?
Für den Typ44Q gibt es für den NF keine Umrüstung.
Für den Fronti gibt es Umrüstsätze (KLR) von HJS, GAT-EGS und TwinTec, ausserdem von HJS nen Euro2-Umrüst/ErsatzKat. Die KLR kosten ca. 100-150Eur, der Kat ca. 500Eur.
Die KLR passen selbstredend auch an den Q, allerdings sind die entsprechenden Schlüsselnummern in der ABE nicht aufgeführt und somit darf das Verkehrsamt die eigentlich nicht eintragen.
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
