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einige hatten ja ihr Leid geklagt, daß der Wagen hinten tiefer kommt als vorne, bzw hinterher dann hinten tiefer da steht.
Mal 2 Bilder von meinem mit KAW 60 / 45. Ich finde es richtig gut so.
Spurplatten vorne 30 mm / Achse, hinten 20 mm / Achse.
Ausführlicher Bericht folgt hoffentlich bald, es hat sich ja einiges getan ( HP2, KAW, Bilstein)
MfG Olaf
It's better to keep your mouth shut and appear stupid than to open it and remove all doubt. [Mark Twain (1835 - 1910) ]
mit KAW habe ich gerade die umgekehrte Erfahrung gemcht: vorne liegt er im Laufe der Zeit (bei mir etwa 18 Monate) komplett auf der Schnauze - hinten gings.
Schick schick!
Sieht wirklich fein aus!
Was für einen 200er hast du?
20V oder 10V (Q oder Fronti) ?
Welche Felgengröße fährst du?
Könnte mich für so ein Fahrwerk auch begeistern!
Da gibt es nur eines Flextuning, vorn ne Windung abschneiden und hinten anschweißen
Kleiner Scherz.
Das ist wirklich unschön, aber so richtig bin ich auch nicht von dem KAW 60/40 überzeugt, der liegt genau so hoch vorn wie die 40mm HA Federn, der muss weiter runter und zur Not werde ich entweder die Federn nachpressen lassen und wenn sich KAW quer stellt, dann werde ich ne halbe Windung verschwinden lassen
Gruß Daniel L.
<font size="4" color="#0000FF"><b>Ersatz.- & Tuningteile, Edelstahl Abgasanlagen nach Wunsch, Chiptuning, Turboumbauten and More</b>
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www.Audinarren.de</a></font></b>
Mach dann gleich mal welche mitn Handy und schick sie dir. Die auf unserer Seite sind 1Jahr alt. Hab 8x18 drunter mit 225/40/18. Schick gleich noch Paar von den GFK Doorboards und meinen Japanheck
Gruß Kai
MfG Kai
Meine Autos:
Audi 200 20V Limo Bj.89
Audi 200 20V Avant Bj.90
Porsche 928 S2
Audi Cabrio TDI (LY1T) EZ 6/99
Einige V8 3,6 Ersatzteilträger... Wenn Teile benötigt werden einfach PN!
Mach dann gleich mal welche mitn Handy und schick sie dir. Die auf unserer Seite sind 1Jahr alt. Hab 8x18 drunter mit 225/40/18. Schick gleich noch Paar von den GFK Doorboards und meinen Japanheck
Gruß Kai
Kannst Du gern machen
Danke
Bist Du auch in Köln?
Gruß Daniel L.
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So, Bilder kommen dann gleich.
Würde gern aber ist mir im Moment zu teuer mit meinen 220v selbst zu fahren. War erst letztes we zur Carnight und demnächst kommen noch einige Treffen wo ich hin muß wie Luckau usw.
MfG Kai
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einige hatten ja ihr Leid geklagt, daß der Wagen hinten tiefer kommt als vorne, bzw hinterher dann hinten tiefer da steht.
Mal 2 Bilder von meinem mit KAW 60 / 45. Ich finde es richtig gut so.
Spurplatten vorne 30 mm / Achse, hinten 20 mm / Achse.
MfG Olaf
Hi Olaf, sieht super aus!!!
Mir gefällt auch die wahl der Spurplatten sehr! Was für welche hast du da drauf?
Audi 200 Turbo Quattro MKB MC(1) NFL, BJ `88, Ausstattung Exkl., Vitamin B, 2.-tes N75, MC2-LLK, POPOFF, 277 TKm
Kai (www.g-speed.de) hat geschrieben:So, Bilder kommen dann gleich.
Würde gern aber ist mir im Moment zu teuer mit meinen 220v selbst zu fahren. War erst letztes we zur Carnight und demnächst kommen noch einige Treffen wo ich hin muß wie Luckau usw.
MfG Kai
Du bist in Lucka, dann bist Du ja gleich um die Ecke von mir, werde auch wieder in Luckau dabei sein, vieleicht auch fahren, weiß ich aber noch nicht.
Gruß Daniel L.
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Klar fährst du da und wenns gegen mich sein muß
Werden uns im Fahrerlager aufhalten.
Letztes Jahr bin ich mit meinen grünen Golf mitgefahren und in meiner Klasse ziehmlich gut gewesen. 2 Qualiläufe gibts auf Video bei uns auf der Page
Will mal sehen wie mein gechipter 220v so geht. Vorher (Original) hab ich ne 15,35 in Bautzen geschafft.
Nicht schlecht fand ich für 260000km auf der Uhr.
Gruß Kai
PS: Fotos sind raus
MfG Kai
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Klar fährst du da und wenns gegen mich sein muß
Werden uns im Fahrerlager aufhalten.
Letztes Jahr bin ich mit meinen grünen Golf mitgefahren und in meiner Klasse ziehmlich gut gewesen. 2 Qualiläufe gibts auf Video bei uns auf der Page
Will mal sehen wie mein gechipter 220v so geht. Vorher (Original) hab ich ne 15,35 in Bautzen geschafft.
Nicht schlecht fand ich für 260000km auf der Uhr.
Gruß Kai
PS: Fotos sind raus
jo, können wir gern machen
gechipt kommst Du auf ne 14,3 ca wenn Du Dir mühe gibst, ich sollte eine 12,xx hinlegen (müssen) mal sehen
grüner Gulf, muss ich doch mal sehen. Das komische blaue Dreirad war lustig, bis die Reifen Platt waren.
Der Opel war mal wieder am start und hat alles platt gemacht, wie immer Auf dem Opel treffen fährt er mit seinem Golf und mach da alles nieder.
Gruß Daniel L.
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ecki hat geschrieben:Schick schick!
Sieht wirklich fein aus!
Was für einen 200er hast du?
20V oder 10V (Q oder Fronti) ?
Welche Felgengröße fährst du?
Könnte mich für so ein Fahrwerk auch begeistern!
gruß
ecki
Hi ist ein 200 20 V , gibts ja nur als Quattro
Ist 8 x 17 Felgengröße mit 235 45 17.
MfG Olaf
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audinarren hat geschrieben:Da gibt es nur eines Flextuning, vorn ne Windung abschneiden und hinten anschweißen
Faaaalsch!! Niveau ist das Geheimnis
Vorne -40 von Treser hinten nur ein bischen runtergeschraubt dann sieht das so aus:
Kommt auf dem alten Bild nicht super rüber aber war die ultimative Keilform. Ich könnte mich heute noch in den Arsch beißen, daß ich den Wagen verkauft habe..
Gruß
Mathias
Skoda Octavia Combi TDI RS raceblau-metallic 2012
Peugeot 207 CC 150 HTP; silber 2007
Ex-Opel Astra H Caravan 1,6; silber
Ex-Audi A2 1.4; silber; Advance+Style Paket; silber
Ex-Audi 100 C4 2,5TDI Avant; ragusa-grün-metallic
Ex Audi 200 T44 Avant Quattro Treser Exclusiv; blau-metallic
Ex Audi 100 T44 1,8 Limo; weiß
und viele andere Autos mehr
FrankSchr hat geschrieben:
Hi Olaf, sieht super aus!!!
Mir gefällt auch die wahl der Spurplatten sehr! Was für welche hast du da drauf?
Hi, vorne sind es System B von FK und hinten sind es 10er Platten mit mittelzentrierung von FunTec. Jeweils mit Gutachten. Hatte auch keine Probleme beim TÜV.
MfG Olaf
It's better to keep your mouth shut and appear stupid than to open it and remove all doubt. [Mark Twain (1835 - 1910) ]
@ kai schönes Auto wirklich schön habe bei mir auch das KAW 60/40 drin blaue federn rundum. Aber der ist hinten zu hoch finde ich. Wenn dann sollte er rundum sauber mit den radhäusern abschließen. Deiner scheint ein ähnliches problem zu haben der schiebt arsch auch zu sehr in die höhe. Scheint einfach KAW zu sein.
Hab zurzeit hinten noch zuviel Federwegsbegrenzer drin(Originale) und noch die oberen Stoßdämpferteller von der Niv.Reg. muß diese noch ersetzen vom Quattro ohne da kommt er noch ein Stück runter. Der Schrotti bei uns hat keine da deshalb bin ich noch auf der Suche
Gru? Kai
MfG Kai
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Wie kann ich ihn hinten noch ein kleines Stück runterholen welche Federteller muß ich nehmen. Der Vorbesitzer sagte das er hinten die hohen Federteller genommen hat damit er höher kommt gefällt mir nun aber garnet. Hat jemand teilenummern.
